汽车行业有句话叫造卡车是小学生,造轿车才⚗👤是大学生;同样在新能源汽车领域,造大巴是小学生阶段🜡🃰,而特斯拉则一步到位直接读大学造轿车,技术难🝍🉴🋟度上更甚。

    实🟧🟠🞡际上特斯拉属于本硕连读,他们瞄准的是高档跑车领域,比🉯🊷🔽轿车还要😀♾高级,导致产品一直难产未能推出。

    而中华集团则老老实实把小学开始就读,先在大车上验证纯电动技术的可靠,随🈃后再慢慢过渡向轿车领域发展。

    一下车,曾一年前🇑🗴☊到访过中华集团的几位专家就发现这里的场景又发生了变化。

    原🟧🟠🞡本空荡荡的周📼边土地上又建起了整齐划一的厂房,整个中华集团用肉眼可见的速度在不断扩张。

    “说实话,🍮每次来到这里都感🅛🇏觉自己年轻好🄁🝳几岁,这里充满了青春积极向上的气息。

    如果🖜📞年轻几🍮岁,说不定我也🗃😻🆧想到这里工作。”

    其🟧🟠🞡中一位专家看着朝气蓬勃的年轻技术人员进进出出,不由感叹说道。

    “所以说世界终究是属于🐛年轻人的,他🋍们掌握着未来🗰。”

    另一位有同感的专家笑着回应道。

    韩皓对专家组的到来表示热烈🅛🇏欢迎,他亲自出⚗👤席了接待午宴。

    用餐结束后,🇅🖌👎专家们开始在会议室听取中华集团对鲲鹏纯电动大巴技术😀♾的汇报。🈃

    “从我们内部测试看🜬🅑,T1行驶5万公里后,电池衰减不超过5%,超过5万公里达到10万公里之前,衰减程度增长率有限,只在7%之间。从理论估计,达到50万公里后,我们的电池组依旧能保持80%充电容量。”

    中华集团的技术讲解人在台上说出🃚😚🁼了内部测试数据🌦🁓🅛,这些成果都是大半年时间内收集而来。🈑♋

    采购特斯拉电池管理技术,18650电池组发挥出超出想象的功效,续航能力达到惊🉢🈿🄇人的数字。

    “这不可能!”

    如此结论让一直持怀疑态度的专家找到了破🄁🝳绽,他举手大🟒🜦声说道。

    “我们实验室曾对18650锂电池进行过长期跟踪试验,发现其循坏寿命很差,多次充放电后就马上出现了衰减现象。按我手头掌握的资料看,在2万公里后18650电池就已👓🈚⚣经不堪重负,无法再继续进行使用!

    甚至🖜📞强行使用的话,我们的样品3万公🋍里不到就产生了起火燃烧现象。”

    此番言论一🍮出,立即引起场一阵哗然🅃🃺🜴,该教授号称国内新能源领域权威专家,明显🎚👫他说的话不会掺假。

    明显冲突的两大结论摆在大家面前,让台上的讲解员一时之间语塞,他不由看了🈃现场坐镇的老板韩🁏🄷🂎皓一眼。

    “我可以保证,刚才所说的数据都经过原始论证,两台样机现在依旧在台架实验室里跑🉢🈿🄇着,大家待会😡可以实地观看。

    电池衰减程度如何,跟其管理系统有关🋍;至于燃烧危险,也跟散热方案相关,这些都可以在后期进行优化改进。”