20世纪30年代初,德国汽车工业的主要产品还是豪华车,而豪华车在当时只能是富人的玩具,普通民众根🌼本没有经济能力去购买价格昂贵的豪华车。

    在1936年,小胡子提出了一个设想,要生产一种廉价的“大众汽车”。他说,每个德国人,至少⚞是每个德国职工,都应该有一辆自己的汽车,就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车,德国每50人才有一辆汽车,职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。

    小胡子下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车相当于当时的3🛺96美元。

    理想是很丰满,但是让私营企业生产这么便宜的车几乎不可能。小胡子便命令由“劳工阵线”来负责,1937年3月28日,“seschaftzurvdessvokswansb🟂🚘h”公司宣告成立,随后于193🚣🕏🈤8年9月16日🝔🊳🔚更名为“vokswanwerkgbh”大众汽车。

    1938年5月🄣26日,大🙴🎥📍众汽车公司开始在沃尔夫斯堡开建新的工厂,用于生产保时捷设计的“国民轿车”甲壳虫。但是好景不长,仅仅一年之后,二战就爆发了,大众在沃尔夫斯堡的工厂停止生产甲壳👹虫,转而生产军车辆,原先生产的200多辆甲壳虫也没有在民间普及开来,而是装备了德**队,小胡子的“人民汽车”暂时中止。

    现在,雅尼克也启动了“国民车”这个项目,也就是初代的甲壳虫,售价是500欧元。此时德国普通职工的🌼最低月薪是50欧元,如果不吃不喝,不用一年时😯🄻间就可以把把甲壳虫带回家了🆳📫。