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    僧多粥少,巧妇难为无米之炊。

    耿大同会同几个部门负责人反复商讨,勉强将平台流动用车数量敲定在76辆,并出台一系列限制措🟣🟀🚇施:

    公务用车平台只接受出市🙯🍽🍥申🕘🉵🋧请,市县区活动仅限于市领导用车(厅级🗅🙐领导干部);

    在保证市领导用车前提下,同级单位部门按申请🎑用车先后顺序🐃☷调试,不响应“重要性”和“特事特办🟣🟀🚇”请求;

    除厅级领导外,其他人员申请用车必须两人(含)以上;一人外出可先到公务用车🖚📉🙁平台报备,在可🉼合🟣🟀🚇并用车时派车;在目的地相同的前提,公务用车平台有权合并派车;

    参🂐🍹加会议、培训、商务🜛或接待活动均需向公务用🎑车平台提供书面证明;

    凡出外超过两天的活动,公务用车当天返回不🎽在当地等待,回途车辆🗅🙐另行申🚒💸🖪请;

    因公💳🕹务平台车辆调度问题无法正常出行的,可据实报销相应费用。

    最后一条在市🈍长办公会研究时被方晟砍掉,理由是人人依⛼☇☸赖公🐃☷务用车,车贴干什么用?平台调度问题属于不可抗拒因素,费用不能由财政买单!

    副市长们均无意见。

    公务用车平台属于正府办下辖中心🝸🏺,有这层关系涉及市长们用车🖒👿谁敢打官腔🚒💸🖪?

    方案提交常委会也无异议,因为耿大同暗示常委们基本人手一辆且驾驶员相对固🐖⛝🛕定🖚📉🙁,也不用遵守两天以上当日返回的规定,譬如送外♋🆷🔍地干部回省城,驾驶员可以从周五呆到周一,住宿费报,以保证双休日期间领导用车。

    待遇优惠到让🈍常委们不相信居然通过方晟的把关。

    大家都知道方晟喜🁑🅂🃬欢自己开车,出🝸🏺远门还⛤🜛有两个形影不离的保镖,公务用车对他来说形如鸡肋。

    他满可以利用公车事件为难一下苗彰荣,然而非但没有还惠及其他常委,让窦康🐖⛝🛕、成槿芳等🀛♇🆒人颇为奇怪。

    方案本身似乎挑不出毛病,🕘🉵🋧只有茅少峰嘀咕了一句:

    “银山剔除四部四办自🜛留车辆,公务用车平台尚有九百多辆,🐃☷这儿总共才这🚒💸🖪点儿够用吗?”

    耿大同辩道😀♶🌸:“经济规模和发达程度没法比啊。”

    窦康等人懒得答腔,暗想反正确保咱们这些人用车,考虑太多🐃☷干🖒👿嘛?🗅🙐

    关系自身利益的大事运作起来效率格外高,从常委🈽🃶会通过到出台指导意见,🚒💸🖪搭建公务用车平台、开发应用系统🋴和招聘合同制性质驾驶员、购车等三周内一气呵成,然后迅速投入试运行!

    前几天小范围调试情况还不错,成槿芳特意在周五傍晚到公务用车平台视察,发现大多数外地干部都回省城、周六周日各有两三个市委市正府层面的活动,根据申报情况车辆还有富余,很高🏺🟍🛵兴地现场⛰🞆👺⛰🞆👺打电话给耿大同表示非常满意。

    耿大同没那么乐观,一直发愁平台没有经历峰值压力测🆴试,市直机关用车需求量到底有多大目前心中没底。