这🏳🞈点还得从元代说起。由于元朝是经办了🂷📘🛊以运粮为主的海运,还继承和发展了唐与宋的先进造船工艺以及技术,而且其大量建造了各类船只,在数量以及质量都远远超过了前面时代。

    在元代的初期仅水师战舰就已经有一万八千艘。而元朝军队往往🂢🐢🁢为了一个战役就能一举建造几千艘战船。

    此外,在元代的话还有大量民船会分散在全国各地。在那个时候,阿拉伯人的远洋航行已经逐渐衰落,至于在南洋、印度洋一带航行的😚可以说几乎☛⛬🝜都是当时元代的四桅远洋海船。

    在那个时期基本上在航海船舶方面已经是居于世界首位,🋜🚊👨这⛫🝙🋦远洋海船的性能已经是远远优越于阿拉伯的船只。

    而元朝造船业的大发展,也算是为明代建🂷📘🛊造一系列五桅战船、六桅座船、七桅粮船、八桅🗕🛟🝥马船、九桅宝船打下🍯了结实的基础。

    而根据罗逸在小白🉷🋻🞢那里的书籍记载,是可以见到在明朝时期造船的工场在分布,规模,以及配套上那都是历史🍯上⚯🔶🅆空前的强,甚至是不夸张的说是达到了古代造船史上最高水平!

    而且不止如此,在明朝造船工场有和船只一系列配套的🁛🆟🐴手工业工场,比如是专门加工铁钉、绳索,帆篷等部件的。而且还有一些系列设施的堆放仓库。而正是有了💱🕧这样强大的🀻🁼🋅造船业基础,才会有当时所谓的郑和七次下西洋的远航壮举。

    所以罗逸知道,这第一步先是提高大唐的生产力,其次🁛🆟🐴在造船上便是要做到如上一般系统,这点是需要相当多时间的。

    不过罗逸能等,毕竟这段时间里正好是李泰系统学习的时🋜🚊👨间。

    那么明⛘🚭朝的造船技术和工艺又有了很大的进步,也算是登上了我国古代造船史的顶峰。

    所以关于明朝造船业的事迹,也算是多💧🔋⚮为世界各国所称道,这也是华夏🇝🙠各族人民对世界文明的巨大贡献,这点罗逸是深知肚明的。但是到了欧洲资本主义兴起以及在机动轮船问世以后,那么木船因此享有的📺长久优势便是已经失去。

    我们华夏是世界上造船历史最悠久的国家之一。而我们华夏的木🂢🐢🁢船船型也在这一时期相当的丰富多彩。

    而说到⛘🚭航海木帆船,那就种类繁多了。其中🟦🟖沙船、鸟船、福船、广船,是最有名的船舶类🗕🛟🝥型。

    而尤以沙船,福船和光船那是相当有名。

    那么若是问及罗逸想制造什么船的话,那么他是想🆣👙要在唐代制造出沙船🇝🙠!🐑

    沙船的话在唐代出现于江苏的崇明。说到它的前身,那是可以上溯到春秋时期。而沙船在宋代称之为“防沙平底船“,而在元朝是称之为“平底船“,只有到了明💱🕧代才通称为“沙船“👄。

    而沙船也有许多特点。

    则第一,那就是沙船底平能坐滩,完全不怕搁浅⛣。这就算是在风浪中也嗯安全🋀🖎。那么特别是风向潮向不同时,因为底平算是吃水浅,受到潮水影响也会比较小,相对比较安全。

    这第二点,沙船的话是顺风🛰逆风都能航行,甚至于是在逆🋜🚊👨风顶水的时候也能航行,因此适航🕤🋨性能相当好。

    这第三,船宽初稳🉷🋻🞢性大,也有各项保持稳性的设备,所以稳性也是最好的。⛠🛵

    第四,因为🕬🌫🂆多桅多帆,所以🛰帆高利于使风,吃水浅,阻力小,快航性好。

    而沙船的话在出海时是能增加舵的效应,减少横漂,它在遇浅水可以把舵🐑升上。

    而🏳🞈沙船采用平板龙骨,比较弱,而宽厚方面是同级缯船的百分之四五十,但因此的话结构强度仍比其他同级航海帆船大。