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    对于日系车商而言,搞联盟并不是什么稀罕事,早些年他们还不够强大的时候,为了抵御外国品牌在他们本土的销售,日本本土的五大☌♣车商就曾经建🇂🕰🍎立🉱🋃🖥过一个本土的联盟。

    其中就有丰田,本田,日产,三菱还有富士,而到了后来在打败了那些外国品牌,占领了国内市📏🙸🏌场,开始进军国际市场之后,尤其是开始拓展美国市场之后,为了抵御来之美国车企的抗争,和潜规则,他们又成立了一个日本车商联盟,不过这次就只有三家车企参加,也就是丰田,本田还有日产。

    靠着他们的团结一心,互通有无,这三家车企终于实在美国站稳了脚跟🗬,并其成长为今天这般的世界级巨头。

    而再到后来尤其是到了华国之后,这些日系厂商又或明或暗的成立🌟⛽☒过一个联盟,他们同意步调,在调控价格,还有零部件供应方面互通有无,一直🔡到三家车企,全部在大陆市场站稳脚跟之后。

    这样的事情,在业界内并不是什么秘密,只不过现🙶在,他们还都是刚刚进入到华国市场,所以动作还没有那么大。

    毕竟现在大家都是在抢市场阶段,看的就是谁更凶狠,谁的手段更加♡灵活,到时候谁在市场占有率方面更高,谁就能够在今后要成立的联盟里有更多的话语权。

    但是这次,这个联盟看来是要提前了,原因很简单。就是☫🂔🎟因为那家车托之家网站的报道。

    日产这次是害怕了。作为日⚑🐯系三强之一。他们是进军🞰🗵大陆市场最晚的一家车企,丰田和本田,进入这个市场都比他们要早。

    而且就算没有进入这个市场之前,丰田和本田,也能靠着他们在世界其他🈪🁇地方积攒下来的口碑,在这个市场🍆🅴拥有一定的影响力。

    那时候华国的汽车市场还没有大规模的对外开放,华国也还没有加入to,所以就算大家想进来这个市场。也会有很多的顾虑,和条条框框的限制。🇂🕰🍎

    但是后来大陆加入了to组织,很多条条框框的限制就都消失了,而丰田和🂆🌞⛳本田,靠着他🁎🄦们的知名度,率先踏出🝷🏶了合资的第一步。

    因为以前就算他们没有在华国展开合资之前,他们也能够靠出口汽车到华国国内,🐯🃖🗵给华国的消费者留下一个品牌🝷🏶🝷🏶的印象。

    而且早些年的时候,华国刚刚改革开放的时候,有很多🃰先富起来的人都是靠走私发家的。🁎🄦而他们走私的一项非常重要的货物就是汽车,而那些汽车。大多数都是🆋🎁以丰田和本田这两个品牌为主。

    那时候丰田和本田,在羊城,粤东一代就已经有了相当大的品牌影响力,而这也是他😯🄶🂆们一进来,就把工厂选🍆🅴择在羊👛城粤东地区的主要原因。

    而作为日系三强其中的日产,在这一步上就走的比🙶较落后了。

    早些年的🜋🀣⚍时候,他们最早选择的是进军宝岛市场,而且他们和宝岛的汽车制造企业之间的关系很密切,甚至还和宝岛的汽车企业一起研发过一款风度轿车,并且销售的很好。

    在🗍🚒到后来,因为本身实力就比较弱,有要大力的拓展美国☫🂔🎟市场,所以对华国这边的关注度就一直不是很高。

    其实最早的时候,他们🎏🐃☯也进入过华国的市🔴🄵场,甚至埋出来的步🁃🃇子并不比本田和丰田要小。

    最早的时候,他们是🋱和豫南的一家汽车厂合作的,不过当时他们主要生产的是日产旗下的皮卡车,和一款名为🉏🆙帕拉丁的越野车。

    至于家庭乘用车方面,他们一直很谨慎,并没有急着进军这个市场,所以相对于本田和丰田而言,🛨他们是后来者。

    这两年多的时间以来,尤其是看着本😒田和丰田,在华国做的🚆👊🇆顺风顺水,大赚特赚之后,日产也是忍不住🉲🋏了。