按照大纲要求,每一个学员必须在🇞🙩🍆模拟机上🉕完成三十多个学时的训🁅🃘😅练,经过考核合格后方可进行实训,但今天的事让陈飞觉得,其实不用那么多时间的。

    一方面,那种要求已经是很多年以前的标准了,世界在发展,科技在变化,现在的情况已经跟以🍾🍫🋁前大为不一样了;另一方面,大家的身份又不是🝓🊫普通学员,全部都是天才学员,学习能力超🃹🜪强,记忆能力非常好,根本用不了那么多时间。

    写完了飞行日记,🟖🝌🉭陈飞靠在椅子上,皱🄐☒⚚眉思索了起来。

    关于新飞学员的训练,他一直都在思考,哪一些是好的,哪一些已经过时,哪一些纯粹是浪费,或者哪一些是错误的,🈼🃦这些东西从刚刚进入空军航空大学的时候他👎就开始思考了,一方面,他想提升自己的能力,另一方面,也是他一直的习惯使然,笨鸟先飞,他要想找到一种最优秀的方法,然后用那种方法训练自己。

    不过,想了好一半天,他都没什么头绪,想了想,他干脆拿起笔记本,径直去了图书馆,直接查🍾🍫🋁阅🗅中外最为先进的文献🈼🃦和资料。

    网络上其实有很多关于模拟机训练的论文。

    中国民用航空局于2005年3月7日公布了《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》,即ar60部。所有使用飞行模拟设🁾🋝🚐备或为飞行机组成员提供飞行模拟设备进行满足规章要求的训练、检查和获取近期飞行经历的人都应当遵守本规则的规定。

    军方的模拟机训练自然有些不一样,但也有自📖🚹己的标准和规则🗞🜰。

    历经10多年的发展,国内现有的标准已🇲经稍显陈旧,渐渐不能完全承担其既定任务,不能适应现在的模拟训⚊🏭练💂🏄🗤器的鉴定要求。

    美国联邦政府于2018年4月发布的cfr60部,相对于2005年发布的ar60,有删减🗅、有补充、有改进,二者具有一致性和连续性。

    看🎪📻完这些🊛资料,陈飞心中🋠🚫的触动更大了一些。

    文献上说的这些东西都是事实,现在,科技日益发展,形势也复杂多变,这样的情况下,如果还依然死板地按照以前的大纲和标准来进行训练🏶🞧🖣,显然不合适了。

    陈飞的眉头渐渐皱了起来。

    他的思想高度渐😾🇃渐得到了提升,他开始从战略的高度思索起了新飞学员的训练。

    毫无疑问,模拟器的训练是新飞学员训练中非常重要的一环,但这个模拟器怎么使用,用哪一种,却是值💷🖡🔇得商榷。

    现🎪📻代飞行模拟器能够根据实际需要完成多种用途的飞行模拟,一些国家按照培训不同飞行器空勤人员的细分要求,有针对性地专🖱🖝📩门研制各种🆝🐟🁉用途的飞行模拟器。

    按照用途,飞行模拟器可分为直升机飞行模拟器、固定翼飞机飞行模拟器、水上飞机飞行模拟器、舰载机飞行模拟器和民用🟜🞃飞机飞行模拟器、飞船模拟器、航天飞机模拟器、舰🍇船模拟器、潜艇模拟器。此外,还有f1方程式赛车模拟器和坦克🌊♁🅞模拟器等。

    在飞行模拟器领域,国外技术实力比较强大的公司包括德国穆格(oo)公司、加拿大⚟bsp;公司、美国飞安国际公司和法国泰雷兹集团🆝🐟🁉等。

    1994年开始,oo公司设计第一台4500k电动平台,经过40年系统地研发,oo公🚒💵司已成为全球6自由度运动平台设计和开发的领导者,6自由度平台是ffs的必备组件,bsp;公司的全动飞行模拟器的6自由度平台👇🆬由oo提供,该平台用于模拟飞行器的6自由度运动,oo公司研制的运动系统代表业界最高水平。

    陈飞查阅了大量资料,获得了很多宝贝的东西,之后,他离开图🖮书馆,去了飞行学院的模拟机上进行了实操,亲自感受了🁾🋝🚐一下学校的模👮🌍拟机训练。

    亲身经历和从网络上查阅到的东🝋西两两一对比,💱🕧陈飞就越🕗发感受到了中间巨大的差距。

    我军新飞🊛学员🀟♭🋪的培训模式,真🄊🟂🚙的应该进行升级换代了!

    可是应该怎么做呢?