通常来说,滨江达海的地🛷♗方,应该拥有优良港口,不过通北市的情况恰恰相反,因为江岸附近沙洲众多,吃水浅,大船很难靠岸,市里花费大力气弄出来的港口,建成以后很快淤积,年年都要用挖沙🖩🕓船清理淤积的航道,花费巨大,根本不划算。

    通北市一直想要拥有自己的深水海港,其实他们也确实拥有建设深水海港的地方,但是并不在岸边,而是在天江🋝🚑💯出海口,江海交汇处的一些小岛,有些小岛恰好处于海沟附近,巨🊷🔹🅦型货轮都可以直达。而几个小岛围绕,☤🁚🆙就是天然的防浪提,中间恰好形成一处处可以避风浪的天然港湾。

    只是这些小岛远离😀大陆,最近的也要四五十公里,需要建设跨海大桥,才能将港口与陆地连接起来,建设成本太高,不要说通北市,就算是通城市,甚至江北省也没有这个能力,也许只有倾国之力才能建成这样的大桥和港☳🃞😼口。

    而在通北市的南边,就有着国内吞吐量最大的浦江港,作为直辖市、全国最大的城市,国家和地区的经济中心,浦江港也是优先发展的对象,国家不可能投入巨资,在🙞🋡🚺浦江港的附近再建设一座深水大港,跟浦江港竞争。

    而🎥且,从产业和腹😀地来看,在通北🖳建港口,也完全无法取代浦江港的功能。

    通北人做梦都想拥有一座真正的深水海港,远离海岸🁯🉖🇗的🀽🂔🎠离岛指望不上,而近岸这些沙洲就成了通北人气恼的对象。

    这些沙洲大多很小,基本上没有什么利用的价值,倒是前两年的大洪水,天江改🉖道,让通北市的天江沿岸形成了多个比较大的沙洲,其中最大的,面积超过一万多亩。

    只是,这个沙洲的归属权却有些问题,因为这个沙洲的一部分,原来是一个小沙洲,而这个沙洲是属于浦江市的,结果天江改道,这个沙洲硬是跑到北边来了,而且受到🏹泥🛭沙淤积,变成一万多亩的大沙洲,慢慢地还跟江岸连起来了。

    这下子问题就来了,浦江市沿岸的村民认为这个沙洲原🀽🂔🎠本是属于他🃄们的,虽然现在变大了,但是也不🚅👀能改变原有的归属关系,沙洲还是属于他们的。

    但是沿江几个通北的村子不干了,他们认为浦江人原来的那个沙洲也就十几亩地大小,现在这个沙洲是新形成的,而且紧挨着他们的村子,跟浦江那边隔了一条宽阔的天江,来🄝去都很不方便,新的沙洲当然是属于他们的。

    为了这个沙洲的归属,两地几个村的村民闹了好几次,有几次都打起来了,地方上为此也焦头烂额,通北市和当时的汇浔县为此还专门碰头开会商议,但双方都不肯做出让步,也无法做出让步,只能达成⛄一个默契,暂时搁置沙洲的归属权问题,双方谁也不能对沙洲进行开发,就那么荒着。

    达成这个默契以后,两边各自做各自村民的工作,通北市这边的情况还算好,毕竟这片沙洲原来没有,是凭空出现的,也不属于哪个村子,现在市里不确定沙洲的归属权,也严禁下面承包,虽然🆵📷有不少抱怨的声音,问题倒是不大。