4章 、江口镇(1/2)
利丰监在通州静海县，👻之所以把盐监设在这里，是因为整个通州几乎全都是盐场，海边的薄地，种粮食是不收不了多少的。
自古以来这里就是盐场，所以老百姓也一直以晒盐和打渔为🀤生🀜♐，盐场并不是朝廷办的，朝廷设置的盐监只是管理这些盐场，并按照固定的价格强制从盐场收购成品海盐。
这样的盐证其实给📩朝廷省下了不少管理盐场的人手和费用，至于下边盐场主如何赚钱，朝廷是🛒🛰不管的。
静海⛣🜌🀫县东南二十里长江边有江口镇🏹🞽🙩，镇上便是官办船场的所在了。🏚🚪
杨怀仁的了解里，北宋前半段是有海禁的，直到神宗元丰年间才开放海上贸易，算起来距今不过十五六年而已。
但杨怀仁同时了解到官办船场其实从仁宗庆🁎🄬历年间就有了，也曾经辉🗻♊煌了三十年，直到最近十来年，才逐渐衰败下来。
这两件事明显是相互矛盾的，既然从仁宗庆历年间到神宗元丰年间大宋的🃠有海禁的，可为什么偏偏一个专门制造海🎪📹☌船的船厂🖕却能辉煌？
反倒是开了海禁之后☆☭了，船厂又渐渐🏚衰败了呢？杨怀仁认为，这种矛盾的存在，主要有两🐌⚃🎰个原因。
第一个原因，是某些历史学者把大宋以及之前汉唐时🜩🄰的海禁方式和明清时的海禁混为一谈了🃭🚿🙋。
明朝虽有郑和下西洋，但之后并没有让明朝成🏦为海洋大国，反而开始逐渐开始全面海禁，到清朝，更是进入了闭关锁国的时代。
而之前的汉唐宋元时期，所谓的海禁和明清的海🍆禁含义上有所🀜♐不同。🗻♊
有些历史🙝学者认为，很多正史野史的记载里，都有记录宋朝海禁法🏚🚪律颁布🃠的记叙，也确实直到神宗元丰二年才废除海禁法令。
但这应该是文字理解上的偏颇了，因为从同一时期外国历史的记载，比如当时中东地区的历史记载来看，大宋仁宗年间就有大批商船开始海上贸易了。
全球通史研究里，也证明了这一点，不🌢⛳论是东南亚部分历史记载还是印度洋沿岸的印度、阿拉伯以及东非部分国家🎪📹☌历史的记载里，也证明了大宋在当时是海贸大国。
甚至在神宗元丰年之后，大宋的海商商队开始超🍆过大食商人，成为海商贸易的第一大群🛂体。
明朝郑和下西洋里最大的旗舰是五千料大船，但国外历史里记载的宋朝海贸大船里，有明🐌⚃🎰确记录的超过五千料的大船就超过七🟗艘🉤之多。
种种事实证明，宋朝的海贸是非常发达的，所谓🍆的海禁根📌🙙本就不存在。
所以这么理解的话，再回头仔细去看咱们的历史，就发现📌🙙大宋的海🏚🚪禁不🅸是禁海，而是禁人和禁货。
禁货很好理解，就是某些♦物资，朝廷是禁止进行海上贸易的，和当时路上贸易有禁货清单应该是类似🕪的道理。
而🖤🔥禁人，则是在海上贸易的初期，朝廷只允许指定的商人进行海上贸易，并设置市舶司进行有效的管理，对于百姓私下里的海上贸易是禁止的。
也就是说，朝廷对海上👻贸♦易走私的禁令相对严苛，但正常的海上贸易还是给宋朝带来了不少的税务和财政收入的。
仁宗时设置市舶🂑🎂司，就能证明从仁宗时期就有了海上贸易了。
第二个原因，⛸🟋🛤朝廷📩官方的造船厂之所以衰败，便是经济效益的🀜♐推动下，海商需要大量的海贸船只，指望官办造船厂已经不足以解决船只短缺的困难。
自古以来这里就是盐场，所以老百姓也一直以晒盐和打渔为🀤生🀜♐，盐场并不是朝廷办的，朝廷设置的盐监只是管理这些盐场，并按照固定的价格强制从盐场收购成品海盐。
这样的盐证其实给📩朝廷省下了不少管理盐场的人手和费用，至于下边盐场主如何赚钱，朝廷是🛒🛰不管的。
静海⛣🜌🀫县东南二十里长江边有江口镇🏹🞽🙩，镇上便是官办船场的所在了。🏚🚪
杨怀仁的了解里，北宋前半段是有海禁的，直到神宗元丰年间才开放海上贸易，算起来距今不过十五六年而已。
但杨怀仁同时了解到官办船场其实从仁宗庆🁎🄬历年间就有了，也曾经辉🗻♊煌了三十年，直到最近十来年，才逐渐衰败下来。
这两件事明显是相互矛盾的，既然从仁宗庆历年间到神宗元丰年间大宋的🃠有海禁的，可为什么偏偏一个专门制造海🎪📹☌船的船厂🖕却能辉煌？
反倒是开了海禁之后☆☭了，船厂又渐渐🏚衰败了呢？杨怀仁认为，这种矛盾的存在，主要有两🐌⚃🎰个原因。
第一个原因，是某些历史学者把大宋以及之前汉唐时🜩🄰的海禁方式和明清时的海禁混为一谈了🃭🚿🙋。
明朝虽有郑和下西洋，但之后并没有让明朝成🏦为海洋大国，反而开始逐渐开始全面海禁，到清朝，更是进入了闭关锁国的时代。
而之前的汉唐宋元时期，所谓的海禁和明清的海🍆禁含义上有所🀜♐不同。🗻♊
有些历史🙝学者认为，很多正史野史的记载里，都有记录宋朝海禁法🏚🚪律颁布🃠的记叙，也确实直到神宗元丰二年才废除海禁法令。
但这应该是文字理解上的偏颇了，因为从同一时期外国历史的记载，比如当时中东地区的历史记载来看，大宋仁宗年间就有大批商船开始海上贸易了。
全球通史研究里，也证明了这一点，不🌢⛳论是东南亚部分历史记载还是印度洋沿岸的印度、阿拉伯以及东非部分国家🎪📹☌历史的记载里，也证明了大宋在当时是海贸大国。
甚至在神宗元丰年之后，大宋的海商商队开始超🍆过大食商人，成为海商贸易的第一大群🛂体。
明朝郑和下西洋里最大的旗舰是五千料大船，但国外历史里记载的宋朝海贸大船里，有明🐌⚃🎰确记录的超过五千料的大船就超过七🟗艘🉤之多。
种种事实证明，宋朝的海贸是非常发达的，所谓🍆的海禁根📌🙙本就不存在。
所以这么理解的话，再回头仔细去看咱们的历史，就发现📌🙙大宋的海🏚🚪禁不🅸是禁海，而是禁人和禁货。
禁货很好理解，就是某些♦物资，朝廷是禁止进行海上贸易的，和当时路上贸易有禁货清单应该是类似🕪的道理。
而🖤🔥禁人，则是在海上贸易的初期，朝廷只允许指定的商人进行海上贸易，并设置市舶司进行有效的管理，对于百姓私下里的海上贸易是禁止的。
也就是说，朝廷对海上👻贸♦易走私的禁令相对严苛，但正常的海上贸易还是给宋朝带来了不少的税务和财政收入的。
仁宗时设置市舶🂑🎂司，就能证明从仁宗时期就有了海上贸易了。
第二个原因，⛸🟋🛤朝廷📩官方的造船厂之所以衰败，便是经济效益的🀜♐推动下，海商需要大量的海贸船只，指望官办造船厂已经不足以解决船只短缺的困难。