不过,杭州率先提出市政发展概念,以费苏为首的学院派官员,促成定点路线马车,以城市内外干道为主,每隔千步设一个站点,一刻钟为限一辆四轮马车到站,循环往复载客,这就是公交车的雏形,🖵🖻学院派的官员学以致用。

    当然,那些随机雇佣车行,也没有丢掉饭碗,他们根据费苏的建议,全部改成双轮轻车,体现出快🍥🊈捷便利。

    杭州的商人思想活跃,自然看到极🜐🁑🅁好的‘钱途’,有钱不赚那📐是傻子,就这样以🊜👉🇂杭州王家、施家为首的车马行成立。

    站点式的🝒🊥马车方便市民出行,五个站一个铜🅊🄴钱,或者一个站两个钱铁,也能让市民消费得起,比你走路😘🁬快多了,对于消费不起轻车的市民来说,绝对是方便省钱省力的选择。

    好的🅝🇠经验自然要传播,费苏上奏朝廷,请求在江宁府推广🎿🖵,哪想到江宁府很不感冒⚒。

    江宁的商人可就不愿意了,眼看着别人赚钱,🂾🔜自己却赚不了,这叫哪门子事,最终闹了起来,惊动了朱琏。

    经过了解却是新鲜🈹事物,还是以王门子弟为核心的学院派搞起来的,能🟒解决一批人的生活,还能方便居民出行,这是好事啊!她给赵谌说了,下旨江宁府速速办理。

    这样,才🝒🊥让费苏的善政推行开了,江宁的主要干道上设点出车,那些都是能载二十人的四轮车🄦⛘,速度不😘🁬算太快,绝对比行走方便的多。

    也算是刚刚实行半年,就得到士民交口称赞,大家也舍得🎿🖵拿出钱享受,甚至有商人提出,要在其它军州推行的同时,

    行在和周边军州开通定🗼♙🈱期来回的马车,也算是个创举。

    平时,固然有租赁车子来回,却是因人因事,这会是设有站点,定期定🟒时来回,表面差不多,意义却大不相同。

    有时候,看是💅🏜🚺差不多的事务,仅仅一🙨个环节的变化,就🈙⚗👥决定影响力的问题。

    四轮马车和双轮马车都是马车,对后世的硬性却截然不同,双轮马车无论怎样发🊜👉🇂展,🉮都无法进入汽车时代,四🜸🆿🕐轮马车却能够顺理成章,伴随工业革命,进入汽车时代,也是王秀发展四轮马车,又不放弃蒸汽机研究的目的。

    王秀用这种不引人注目的方式来到,有感便利条🐀☘件,道:“大人是不是做四轮马车前来🂹📩🝥?”