转的时候,就可以达到100

    马力的功率输出,4500

    转的峰值功🍞🉑率,可以达到1匆马力的功率输出,如牛米的扭矩输出,这样的数据,已经完全🋍😄⚜不亚于普通自然吸气发动机,24

    或者是25l

    排量的发动机的表现了。

    当初福特公布这款发动机的数据的时候,金小强唯一🅶🋃🖨的感觉,就是这个家伙,简直就是个怪胎,在诸多的小排量发动机里,这家伙完全就是人类里的超人的表现。

    要知道,那年头,大众也不过🏞🛌🚿才刚刚👤🊷🔿公布了l2tsq的发动机而已,可是大众的1才刘的数据,在这款发动机的面前,完全就只能是被抽耳光的表现。

    大众所公布的一系列的神机,什么l4🁴🊃tsq么1🔩2tsq给这款发动机提鞋都不配!

    不过这款发动机也并不是没有缺陷,首先就涡轮而言,大🜎🀿家都知道,发动机的涡轮🕪🌛⛚增压器,都有涡轮迟滞效应。

    一般在汽车刚刚发动的时候,在低转速,或者是怠速的情况下,发动机的转速不足,所以排气☜⛸量不够,这样一来涡轮就不能够介入安动机的工作,给发动机提供动力。

    而这款发动机是10排量的三缸机型,排量本来就少,所以即便是配合质量更小的轻质涡轮,也很难会减少涡轮迟滞效🚒💳应。

    本来在金小🍞🉑强攻克了tvs样的机械增压神器之后,这样的涡轮迟滞效应,在他看🕪🌛⛚来,已经完全不是🈩🁂🂾问题。

    可是~c这样的神器,💽🗔🛒用在这样的小排量发动机上,在金小强看来实在🝗是有点浪费。

    还好原来的福特方面的工程师🏞🛌🚿,已经解决了这个问🔩题,他们给这台发动机配置的双**式凸轮轴可变气门正时技术,完全可以攻克这个难题。

    也就是将可变气门技术给转接到了负责进排气门的凸轮😖🁔🅟轴上面,进行精确的进排气控制,来控☜⛸制进排气的量,来控制驱动涡轮的压力。

    而三缸发动机所带来的震动和噪音的问题,也被他🔩们用大胆的创新型的飞轮和🌋♋🆲皮带前置的方法给化解掉了。

    其实早在力11年的时候,福特就公布过这款旧🎧📚三🔩缸eco

    osst

    技🃘术,不过当时的数据,只不过是峰值10♋🆵📼0🃭

    马力,和🐋♹1万马😘力两款,比🅥大众的t姆还略有差距。

    可是后来福特📯🞘🔙的工程😬😬师,又对这款发动机进行了调教可改进,等到2012

    年拿出来的🍞🉑时候,这款发动机的最大输出功率就已经上升到的最高180🎻🖖马力而扭矩也提升到了最♡高240牛米!

    一款1姊卜量的发动机,完全可以达到凹以上的动力数据,🃹🜭🅜这样的发动机,真是想一想都让人感到兴奋😋啊!(未完待续