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想起历史🀩⛃，秦观就有一种唏嘘不已的感慨，历史上，歼八和rb1🃤🙴🎪99，那就是擦肩而过啊。
当年，汉国因为技🂪术水平低，没有先进的飞机，被迫在歼七的基础上搞出来了🙧🌭🂒双发大改的歼八截击机，但是，技术水平依旧很低，没有太大的优势。
等到了八十年代，西🍮方敞开了大门，去西方一看，才知道己方🖪🕘究竟有多么的落后，所以，这个时候，汉国就开始向西方靠拢了，希望可以靠着引进🕓西方的技术来发展己方的飞机。
他们也看上了rb199，西方推销用rb19🜶9来给歼七换发动机，而6🛷601所也计划用rb199来换歼八的发动机。
但是，就在这时，歼轰七的项目却突然泄露出去了，西方一听说⚓🐿🅣汉🃤🙴🎪国在研制这种歼🛐击轰炸机，顿时就谨慎起来。
从这点⚫也可以看出，西方不会真心希望汉国强大，哪怕是让汉国拥有先进的战斗机🛐，也不会让汉国拥有轰炸机的，毕竟轰炸机的攻击能力可能会给西方带来威胁。
西🅍🅐🅬方认为汉国购买rb199，是打算给歼轰七用的🙋，这下就尴尬了🃠，当时的歼八是个保密项目，西方不知道，6601所有苦难言，最终，西方关上了大门，歼八就没了换发动机的指望。
现在，情况已经发生了♏很大的变化，当引进了雄猫战机之后，歼八项目就不再保密了，成为了🎢💳对外军售的项目，这种情况下，把歼八换装国际一流发动机，再推向国际市场，那也是很正☙常的了。
6601所在自负盈亏之后，🛕🜒🁩也倒是痛🗉🙳定思痛，不仅仅给歼八2换了电传操作，居然也完成了新发动机的匹配。
现在，秦观站到了歼八的后机身部位，可🈰🁿以看到已经有明显的变化🃤🙴🎪了。
以前的歼八，采用的是引射机尾罩。
装上加力的喷气发动机使人类进入了超音速飞行时代。由于飞机超音速飞行时的净压作用，发动机的排气压力增加，导致喷管的落压比（发动机排气流在喷口截面的压力与环境压🄣⚼力之比）也随之增加，达到15—20，甚至更高。
这时，喷管出口的排气流是在极度欠膨胀的条件下工作的，以至推力损失高达百分🛐之几十！为🎢💳了“回收”这部分推力，发动机设计师们在主喷管的出口处加了一个外套管或称引射罩，相当于在百褶裙的外部又加了一个筒裙，这就是引射喷管。
引射喷管使发动机在原来主喷管收缩端即节流截面的后方新🇺🝥增加了一个引射器的出口截面。这样，主气流在离开发动机或飞机以前，又引进了一股或数股新的流量，致使总的排气流量增加。而且，这种结构的喷管允许气流继续膨胀，进一步增大了排气速度，💵🖌使发动机的推力加大。
但是，这都是理论上的，甚至理论上也没有什么具体的公式可以⚓🐿🅣描述，大部分都来自于飞机的实验。
而歼八采用的引射机尾罩不仅重量非常大，而且实际上🖱并不能起到引射机尾罩的作用，只🛶会白白损失🜺推力。
这种设计在上世纪40、50年代曾经风靡一时，但实际上除了极为个别的状态，引射机尾罩的性能状态根本上就无法计算，只能非常勉强的依靠试验结果进行推定。🎆🎲
以🅍🅐🅬前的歼八，设计🂪的时候其实是摸石头过河，几乎就是从歼七上过来的，这样自然有很多的缺陷。
现在，换装了rb199发动机之后，这个累赘的引射🖱机尾罩就被去掉了🗞🜬，因为三代的发动机，都是自己带着尾喷管的，这种尾喷管更先进，都属于收扩式喷管。
收扩式喷管，可看成是两个小端连在一起的“双百褶裙”，它使喷管流道先缩小再扩大，允许气流在喉道处达到音速后进一步加速变成超音速流。由于这种喷管在收缩段🖁🏬末端截面（喉道）和扩张段出口截面（排气口）都可调，因此既具有良好的亚跨音速性能又有极佳的超音速性能。
歼八终于拆掉🍗了引射机尾罩，让秦观感觉到一阵的欣喜，他当然知道，这东西肯定是要拆🛶掉的，只不过后世要🏎🙁到了九十年代了。
毕竟这种设计上的预期收益，其实是设计师过往经验和主观推测混合作用的结果，🛐缺乏严谨的科学和工程依据。熊国在后来做了很多对旧机型的改造和对比试飞工作，其中涉及到引射机尾罩的🛱☨试验证明，这东西并没有什🏢🛱么用。
想起历史🀩⛃，秦观就有一种唏嘘不已的感慨，历史上，歼八和rb1🃤🙴🎪99，那就是擦肩而过啊。
当年，汉国因为技🂪术水平低，没有先进的飞机，被迫在歼七的基础上搞出来了🙧🌭🂒双发大改的歼八截击机，但是，技术水平依旧很低，没有太大的优势。
等到了八十年代，西🍮方敞开了大门，去西方一看，才知道己方🖪🕘究竟有多么的落后，所以，这个时候，汉国就开始向西方靠拢了，希望可以靠着引进🕓西方的技术来发展己方的飞机。
他们也看上了rb199，西方推销用rb19🜶9来给歼七换发动机，而6🛷601所也计划用rb199来换歼八的发动机。
但是，就在这时，歼轰七的项目却突然泄露出去了，西方一听说⚓🐿🅣汉🃤🙴🎪国在研制这种歼🛐击轰炸机，顿时就谨慎起来。
从这点⚫也可以看出，西方不会真心希望汉国强大，哪怕是让汉国拥有先进的战斗机🛐，也不会让汉国拥有轰炸机的，毕竟轰炸机的攻击能力可能会给西方带来威胁。
西🅍🅐🅬方认为汉国购买rb199，是打算给歼轰七用的🙋，这下就尴尬了🃠，当时的歼八是个保密项目，西方不知道，6601所有苦难言，最终，西方关上了大门，歼八就没了换发动机的指望。
现在，情况已经发生了♏很大的变化，当引进了雄猫战机之后，歼八项目就不再保密了，成为了🎢💳对外军售的项目，这种情况下，把歼八换装国际一流发动机，再推向国际市场，那也是很正☙常的了。
6601所在自负盈亏之后，🛕🜒🁩也倒是痛🗉🙳定思痛，不仅仅给歼八2换了电传操作，居然也完成了新发动机的匹配。
现在，秦观站到了歼八的后机身部位，可🈰🁿以看到已经有明显的变化🃤🙴🎪了。
以前的歼八，采用的是引射机尾罩。
装上加力的喷气发动机使人类进入了超音速飞行时代。由于飞机超音速飞行时的净压作用，发动机的排气压力增加，导致喷管的落压比（发动机排气流在喷口截面的压力与环境压🄣⚼力之比）也随之增加，达到15—20，甚至更高。
这时，喷管出口的排气流是在极度欠膨胀的条件下工作的，以至推力损失高达百分🛐之几十！为🎢💳了“回收”这部分推力，发动机设计师们在主喷管的出口处加了一个外套管或称引射罩，相当于在百褶裙的外部又加了一个筒裙，这就是引射喷管。
引射喷管使发动机在原来主喷管收缩端即节流截面的后方新🇺🝥增加了一个引射器的出口截面。这样，主气流在离开发动机或飞机以前，又引进了一股或数股新的流量，致使总的排气流量增加。而且，这种结构的喷管允许气流继续膨胀，进一步增大了排气速度，💵🖌使发动机的推力加大。
但是，这都是理论上的，甚至理论上也没有什么具体的公式可以⚓🐿🅣描述，大部分都来自于飞机的实验。
而歼八采用的引射机尾罩不仅重量非常大，而且实际上🖱并不能起到引射机尾罩的作用，只🛶会白白损失🜺推力。
这种设计在上世纪40、50年代曾经风靡一时，但实际上除了极为个别的状态，引射机尾罩的性能状态根本上就无法计算，只能非常勉强的依靠试验结果进行推定。🎆🎲
以🅍🅐🅬前的歼八，设计🂪的时候其实是摸石头过河，几乎就是从歼七上过来的，这样自然有很多的缺陷。
现在，换装了rb199发动机之后，这个累赘的引射🖱机尾罩就被去掉了🗞🜬，因为三代的发动机，都是自己带着尾喷管的，这种尾喷管更先进，都属于收扩式喷管。
收扩式喷管，可看成是两个小端连在一起的“双百褶裙”，它使喷管流道先缩小再扩大，允许气流在喉道处达到音速后进一步加速变成超音速流。由于这种喷管在收缩段🖁🏬末端截面（喉道）和扩张段出口截面（排气口）都可调，因此既具有良好的亚跨音速性能又有极佳的超音速性能。
歼八终于拆掉🍗了引射机尾罩，让秦观感觉到一阵的欣喜，他当然知道，这东西肯定是要拆🛶掉的，只不过后世要🏎🙁到了九十年代了。
毕竟这种设计上的预期收益，其实是设计师过往经验和主观推测混合作用的结果，🛐缺乏严谨的科学和工程依据。熊国在后来做了很多对旧机型的改造和对比试飞工作，其中涉及到引射机尾罩的🛱☨试验证明，这东西并没有什🏢🛱么用。