第5章-酒会(2/2)
而安天民公司🞵😞的分成模式，利佳成也似有所了解的。除去固定的销售成本之外，所有利润都是五五分成。这对于农户来说🅲，无疑是一个极为利好🌑⚄的消息。
安天民公司现在掌握着技术、销路和种子、肥料，在此情况之下还能够如🄉此照顾下面老百姓的收益。在利佳成看来已经很是☞不错的了。
“可以啊！我会让人筹备一下，准备一个考察团。到时候专门过去看看……”利佳成也是生意做老了的人了，梁三平的话一说他就📪知道什么意🚇👓思🌑⚄了。
一方面这是为了超市着想，由🙰🎅🎰专门的营养学和中医药学的专家们去检☓⚣验一遍的话可以掌握🔴🄹稻田鳖的各方面情况，另一方面这也是一种宣传不是？！
“鳖可是好东西啊！”这时候郭颖东笑吟吟的走上前来，对着梁三平道：“《随患居饮食谱》便有载：鳖甘平🎻，滋肝肾之阴，清虚劳之热，宜蒸煮食之。”
“这鳖自古以来，便是补身之物啊！到时候🄟⚘供到香江来，肯定能大卖。”却🞯🗮🞿见郭颖东笑呵呵的对着利佳成道：“阿成啊，你又找到了⚪一门好生意哪！”
众人说说笑笑了一会儿，利佳成便引众人前往了自己的会客室。远离了这处酒会。而边上的七八位香江顶级大豪们，则是笑着🛌🛀跟了上来。
会客室很大，一大圈的欧式真皮沙发中间是一张大桌🁧子。大家看似很随意的就这😹么坐下来。互相寒暄介绍了一会儿，利佳成便笑着道。
“谭🃲先生，我们这里基本都是自己人了。有什么话，您就直说好了。”其余人也都笑着点了点头，谭煜见如此也就不再矫情了。
“我们这次前来，是想找大家商议关于帝都决定引入香江资本修筑道路的事情……”谭煜没有什么犹豫，思考了一会儿🗱🟗组织了一下语言就把事情给说了一遍。
其实这些之前谭煜都已经打好底稿了，也研究了一下现在世界上关于引资修路的情况。这才选择了支持梁三平的提议。谭煜毕竟照📪商集团选出来能够坐镇羊城的自然🗃不是普通人。🙾
“这次的项目，我🃔🗣🝚们打算是用波t模式来进行运营。而具体的模式和运营方案，都在这里。”谭煜来了，自然是做好了充分的准备。一份份的文件就🅜发到了利佳成等人的🗴☑⚐手里。
“波t模式，是目前国际上公认的可以保障投资及发起双方利益的最佳模式。当然，我们是采取波ot、波o、blt……等等这些模式中的哪🌑⚄种模式，还需要我们双方进行更深入的探🜿🇽🝾讨。而我们🄕☾目前可以拿出来作为第一个项目的，则是江口至羊城路段……”
波t，是英文bu🃔🗣🝚ild🃘－operate－transfer的缩写，如果直译的话意思是“建设－经营－转让”。这种模式，也是国外普遍的基础设施投🗀资、建设和经营的一种方式。
它的意义在于以政府和私人机构之间达成协议为前提🁧，由政府向私人机构颁布特许，允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和🚇👓经营该设施及其相应的产品与服务。
所以，波t一词意译为“🃘基础设施特☘⛐🙠许权”或许会更为合适。
事实上这种模式很早就🗂出现了，17世纪英国的领港公会负责管理海上事🄉务，包括建设和经营灯塔，并拥有建造灯塔和向船只收🂏🍳费的特权。
但是据罗纳德.科斯（r.coa色）的调查，从1610年到16☓⚣75年的65年当中，领港公会连一个灯塔也未建成。而同期私人建成的灯🌑⚄塔至少有十座。这些灯塔的投资建设模式便与波t模式如出一辙。
他们建设模式是：首先，私人首先向政府提出🌳准许建造和经营灯塔的申请，申请中必须包括许多船🃱🛡主的签名以证明将要建造的灯塔对他🈺🃕们有利并且表示愿意支付过路费。
在申请获得政府的批准以后，私人向政府租用建造🔊⚢灯塔必须占用的土地，在特许期内管理灯塔并向过往船只收🎻取过路费。
特权期满以后由政府🚽😴将灯塔收回并交给领港公会管理和继续收费。到1820年，在全部46座灯塔中，有34座是私人投资建造的。
“江口到羊城的高速？！我记得你们不♄🅷是跟和和那边一起签署过意向书么？！”利佳成看着报告，对谭煜疑🚢🕇惑的问道：“怎么现在会拿出来做波t呢？！”(未完待续请搜索，小🙾说更好更新更快!
安天民公司现在掌握着技术、销路和种子、肥料，在此情况之下还能够如🄉此照顾下面老百姓的收益。在利佳成看来已经很是☞不错的了。
“可以啊！我会让人筹备一下，准备一个考察团。到时候专门过去看看……”利佳成也是生意做老了的人了，梁三平的话一说他就📪知道什么意🚇👓思🌑⚄了。
一方面这是为了超市着想，由🙰🎅🎰专门的营养学和中医药学的专家们去检☓⚣验一遍的话可以掌握🔴🄹稻田鳖的各方面情况，另一方面这也是一种宣传不是？！
“鳖可是好东西啊！”这时候郭颖东笑吟吟的走上前来，对着梁三平道：“《随患居饮食谱》便有载：鳖甘平🎻，滋肝肾之阴，清虚劳之热，宜蒸煮食之。”
“这鳖自古以来，便是补身之物啊！到时候🄟⚘供到香江来，肯定能大卖。”却🞯🗮🞿见郭颖东笑呵呵的对着利佳成道：“阿成啊，你又找到了⚪一门好生意哪！”
众人说说笑笑了一会儿，利佳成便引众人前往了自己的会客室。远离了这处酒会。而边上的七八位香江顶级大豪们，则是笑着🛌🛀跟了上来。
会客室很大，一大圈的欧式真皮沙发中间是一张大桌🁧子。大家看似很随意的就这😹么坐下来。互相寒暄介绍了一会儿，利佳成便笑着道。
“谭🃲先生，我们这里基本都是自己人了。有什么话，您就直说好了。”其余人也都笑着点了点头，谭煜见如此也就不再矫情了。
“我们这次前来，是想找大家商议关于帝都决定引入香江资本修筑道路的事情……”谭煜没有什么犹豫，思考了一会儿🗱🟗组织了一下语言就把事情给说了一遍。
其实这些之前谭煜都已经打好底稿了，也研究了一下现在世界上关于引资修路的情况。这才选择了支持梁三平的提议。谭煜毕竟照📪商集团选出来能够坐镇羊城的自然🗃不是普通人。🙾
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波t，是英文bu🃔🗣🝚ild🃘－operate－transfer的缩写，如果直译的话意思是“建设－经营－转让”。这种模式，也是国外普遍的基础设施投🗀资、建设和经营的一种方式。
它的意义在于以政府和私人机构之间达成协议为前提🁧，由政府向私人机构颁布特许，允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和🚇👓经营该设施及其相应的产品与服务。
所以，波t一词意译为“🃘基础设施特☘⛐🙠许权”或许会更为合适。
事实上这种模式很早就🗂出现了，17世纪英国的领港公会负责管理海上事🄉务，包括建设和经营灯塔，并拥有建造灯塔和向船只收🂏🍳费的特权。
但是据罗纳德.科斯（r.coa色）的调查，从1610年到16☓⚣75年的65年当中，领港公会连一个灯塔也未建成。而同期私人建成的灯🌑⚄塔至少有十座。这些灯塔的投资建设模式便与波t模式如出一辙。
他们建设模式是：首先，私人首先向政府提出🌳准许建造和经营灯塔的申请，申请中必须包括许多船🃱🛡主的签名以证明将要建造的灯塔对他🈺🃕们有利并且表示愿意支付过路费。
在申请获得政府的批准以后，私人向政府租用建造🔊⚢灯塔必须占用的土地，在特许期内管理灯塔并向过往船只收🎻取过路费。
特权期满以后由政府🚽😴将灯塔收回并交给领港公会管理和继续收费。到1820年，在全部46座灯塔中，有34座是私人投资建造的。
“江口到羊城的高速？！我记得你们不♄🅷是跟和和那边一起签署过意向书么？！”利佳成看着报告，对谭煜疑🚢🕇惑的问道：“怎么现在会拿出来做波t呢？！”(未完待续请搜索，小🙾说更好更新更快!