便宜耐用并极具科技感,成为了中华汽车的固定标签,同时也摆脱了中国货价廉低劣的刻板🅖🆤👢印象。

    现在中华集团的一举一动都牵动着许多人的心,甚至🋺还让公司📐🙾🏿员工们心思浮动。

    “我们的新员工数量跟🛰去年相比增加了17,我们的研发资金投入跟去年🜣🃼🝇相比增长了30,我🄝⚇们新建和改造的生产线数量跟去年相比提高了60,这说明我们的企业依旧在不断壮大。

    与此相对应的是,我们的新专利申请数量同比增长了22🔊,我们的新车型落地数量同比提升了40,我们的新车落地🝌🉳🋕研🖠🔄发周期缩短了11,这些数据表明中华集团依旧处于高速增长期。”

    年🙁🇗😭末,韩皓当着公司全体员工的面做了一次总结报告,详细描绘了中华集🜣🃼🝇团的现状。

    “我们的现有储备资金足以维持36个月以上公司运转,我们的单车利润同比上升了8,我们的银行🂗授信总金额超过1万亿人民币。

    可以说,中华集团是🝯一家非常健康的企业,并且极其具备活力,🖔💑跟其他国际巨头相比,我们就是22岁的年轻小伙子!

    丢了世界第一的虚名,有些人觉得很🋷🝾可惜。依我看,这顶高帽我们戴过,感觉也就这样,今天丢了迟早明天还会亲手将其抢回来。

    中国人爱面子,但我们中华人更要里子!

    当前要抓🐠住有利时机,苦练内功补齐短板,利用工业40的浪潮来进行自我进化。

    有了强大的里子,自然就会有面子!”

    韩皓作为中华集团超级🛰巨舰的舵手,更多要从战略方向上把握大局,还得想方设法鼓舞士气🅖🆤👢。

    “前两天,央视派人前来我们企业采访,搞得比较🋇🗉🙶神秘,让大家都一头雾水。

    今天我可以告诉大家,那是因为中华集团提前三年时间完成了建国70🆘🏲🝾周年的国🞢🕴庆任务。

    一辆新下线的suv“唐”,从每一颗螺丝🏕🙻🏢到每一枚🋺芯片,从每一条代码到每一个程序,从发动机到整车,无论是硬件还是软件完全百分⚃🎬之百国产。

    也就是说,我们中国汽车工业者多年的夙愿终于成真🋺,造出了一辆100属于🅨🉁中国人知识产权的汽车,而且每一个零部件都能在中国设计并制造生产。

    最重要🕼的一点,是她可以量产,并不是样💽子货。”

    谈到这辆将被运往首都,登堂入室国家🙕🊏🏖博物馆收藏的汽车,韩皓也是满脸激动。

    要知道随着技术进步,今天一🊠辆汽车大概由1万多🋇🗉🙶个不可拆卸的零部件组成。

    全部零部件都能☧🁴国产替代,🅝🇟🙸并且具🇰有自主知识产权,这体现了超级强大的工业配套体系。

    除了中国,估计全球找不出第二家,就连世界霸主🋇🗉🙶美🋺国都无法做到。

    因为在产业分工和全球化布🅝🇟🙸局之下,西方发🏕🙻🏢达国🖋👁🅽家习惯掌控核心技术,并整合全球资源打造产品。

    而作为世界工厂的中国,可谓是特列,以拥有41个工业大类,191个中类,525个小类,成为全世界唯🎒一🎻🖑👽拥有联合国产业分类名录中全部工业门类的国家。