第44章-卖不卖车票？(3/3)
李秦见状也陷入了思考，连平时对他言听☼计从的手下🞥🖓💌🞥🖓💌都是这个态度，看来光圈科技想融资难度很大啊！
这🌽🄢个数字他也不是张口就来，光圈科技难道不值这个🞥🖓💌价钱吗？
但问题是他自己知🗬道公司值这个价钱，其他人却不一定这么觉得，这从他手下👟的态度就能看出一二了。
这让李秦也很蛋疼，他一直想把那些财团和家族里的顶尖精英人士，也就是那些真正掌握美国的“隐形政⛣🜌府”绑到自己车上。
可问题是🉀他的车速太快，这还不到一年就被华尔街🁌🄜⚀估值十亿美金以上。
尽管在李秦心里，这十🙑亿美金也是远远低估了。
但麻烦的是光圈科技从没有募集过资金，现在反而是手里的🔏⛑🙭钱太多，多到能去收购可口可乐股份的地步。
这种情🐵🄐☒况让别人怎么上车？🅸车票又卖多少才合适？
李秦认为“三亿”美金已经是很吃🝡亏的票价，但在外人听来却是个不可理喻的数字。
“天使轮”就要🙲🎑募集三亿美金，那“a轮”岂不是五亿美金以上了？
但每次只拿出15的股份，这谁受得了啊！
这样的票价，又真的有利可图吗？
很显然，如果🅰这个消息传出去，那么999的人都会觉得这种投资没有必要。
如果花两千万美金才能拿到🅸1的🜁⚳🕚股份，今后还要被数次稀释，那还不如去投资那些新成立的街机公🅿🌑司。
但在李秦看来，再低的价格还不如不上市，也不卖🁌🄜⚀车🞥🖓💌票🔳，就这么一路开下去好了。
至于这些高层和员工们的奖励，他完全可以参考李明的方法，将来拿出20，甚至30的股份，成立一个⛣🜌“光圈委员会”。
那时候员工们的薪水和奖金，包括分红就☼从🎡💫🎡💫这里出好了。
这两个委员会的唯一区别，就是李明让出了99🔜🁠的🁌🄜⚀股份，李秦则是典型的资本家作风。
“今天先到这里吧，我要再想想。”
李秦🚭摇了摇头，既然手下都不赞成，连他自己🛐🛣🞊也觉得这事很难办，那只♘🈬🁝能先搁置了。
这🌽🄢个数字他也不是张口就来，光圈科技难道不值这个🞥🖓💌价钱吗？
但问题是他自己知🗬道公司值这个价钱，其他人却不一定这么觉得，这从他手下👟的态度就能看出一二了。
这让李秦也很蛋疼，他一直想把那些财团和家族里的顶尖精英人士，也就是那些真正掌握美国的“隐形政⛣🜌府”绑到自己车上。
可问题是🉀他的车速太快，这还不到一年就被华尔街🁌🄜⚀估值十亿美金以上。
尽管在李秦心里，这十🙑亿美金也是远远低估了。
但麻烦的是光圈科技从没有募集过资金，现在反而是手里的🔏⛑🙭钱太多，多到能去收购可口可乐股份的地步。
这种情🐵🄐☒况让别人怎么上车？🅸车票又卖多少才合适？
李秦认为“三亿”美金已经是很吃🝡亏的票价，但在外人听来却是个不可理喻的数字。
“天使轮”就要🙲🎑募集三亿美金，那“a轮”岂不是五亿美金以上了？
但每次只拿出15的股份，这谁受得了啊！
这样的票价，又真的有利可图吗？
很显然，如果🅰这个消息传出去，那么999的人都会觉得这种投资没有必要。
如果花两千万美金才能拿到🅸1的🜁⚳🕚股份，今后还要被数次稀释，那还不如去投资那些新成立的街机公🅿🌑司。
但在李秦看来，再低的价格还不如不上市，也不卖🁌🄜⚀车🞥🖓💌票🔳，就这么一路开下去好了。
至于这些高层和员工们的奖励，他完全可以参考李明的方法，将来拿出20，甚至30的股份，成立一个⛣🜌“光圈委员会”。
那时候员工们的薪水和奖金，包括分红就☼从🎡💫🎡💫这里出好了。
这两个委员会的唯一区别，就是李明让出了99🔜🁠的🁌🄜⚀股份，李秦则是典型的资本家作风。
“今天先到这里吧，我要再想想。”
李秦🚭摇了摇头，既然手下都不赞成，连他自己🛐🛣🞊也觉得这事很难办，那只♘🈬🁝能先搁置了。