2章 : 城下之盟(2/3)
韩皓当然不会立即答应博世涨价的要求，以免🀷🁝让对方得寸进尺。他这个时候有些后悔当初把鸡蛋都放在💎博世身上，应该提前有所备份选好替代者。
现在中华集团说实话还离不开博世的支🝕持，坦白而言如果不是自己要发展自主ABS，和博世公司的合作还是非常愉快。但现在博世要从战略上遏制神州精工，双方就再也回不去当初美好的初恋关系。
神州精工是韩皓肯定要发展的战略性企业，尽管国外汽车巨头如通用、福特等开始切割原本下属的零部件企业，让其纷纷独立开展第三方业务。但这是建立在他们已经发🁹展到非常庞大的规模，足以跟其他独立第三⛥方零部件企业随意议价。并且分离出去的零部件企业如德尔福和伟世通🈁🞦，实际上还是听命于通用和福特的号令。
国际巨头已经过完河，拆了桥把木板放在一边，而中华集团正准备渡河，必须亲自动手自己找木板搭桥。国外现在的经营模式不能简单套在中国😥🃞企业身上，韩皓一直明白中国具有自己的国情特色。
“自主ABS能打破国外的市场垄断和技术封锁🄁🏴，我们必须要抓住机🈯会在这个项目上有所突破。不单为我们自己，也是为所有其他中国汽车企业，这是一种战略性的核武器。
我们能够自己生产了，国外汽车零部件巨头就会有所顾忌，在价格🍃🅞🇧上不至于垄断性定价🗒🛇🚕。可能在我们中华集团来说亏损100万，但放眼国汽车行业就能降低1000万的成本，这样的生意怎么看都是划算。”
国产货能够不断逼迫进口货、合资产品不断降价🄁🏴，最终获利的是中国普通消费者。中华和奇瑞轿车的出现，已经让合资老三🔯🄆🞢样车型开启了价格下降之旅。
韩皓不会为🞾🙴🎤来自外部的🕒威胁而屈服，边打边谈，战场上得不到的东西在谈判桌上也拿不到。只要中华集团的ABS产品试产出来，就不怕来自博😥🃞世的封锁。
神州精工的动作，♘🈮不但引发了博世的忌惮，还导致格特拉克方面有所举动。🖹
作为格特🙥🌟⛿拉克在中国⛌🙂的合资伙伴，中华🝕集团与其共同兴建了规模庞大的变速器工厂，生产手动挡MT变速器，其中有将近75%的产量被中华集团消化。
韩皓一直希望能跟格特拉克合作研发新一代DCT双🅟离合自动变速器，这是格特拉克的未来战略性发展方🎦向。
但同样来自德国的格特拉克一直对自己的先进技术非常保密，不愿意跟中华集团共享。在联合🖢了🔞🁲美国德纳公司后，他们决定和美国人联合研发新一代DCT技术。
之👘前向中华集团高价转让了4MT技术，格特拉克🐫🂵获得了一笔不菲的报酬。没想到中国人利用4MT技术，开始自主研发5🔯🄆🞢MT技术。
看到神州精工准备开⛌🙂始生产ABS，德国人内部推断中国人迟早也会在变速器上大干一场。
这个时候，格特拉克⛌🙂原本就想和中华集团分手单飞的意愿更加强👄🆔烈。🈯
现👘在格特拉克在中国市场已经打出了名头，不少中国汽车企业开始购买他们的MT变速器产品，不🗬用再依赖于中华集团。
反过来中华集团现在有75%的变速器需要格特拉克供货，所以德方处于有利地方。一旦中国人掌握了5MT量🔓⛵产技术，🃊那么极有可能把格特拉克踢掉。
虽然跟博世、采埃孚等零部件企业存在🝕一定竞争，但格特拉克还是属于德国企业同盟成员，他们内🗬部时常会交流信息，共同维护德国整体的利益。
在这样综合考虑下，格特拉克方面向韩皓提出了分手请求，他们希望能在中国建立独资企业。如同来自德国的老乡采埃孚和大众变速箱🏺工厂一样，享受部的利益分成。
在还能自主把控局面⛌🙂的情况下，格特拉🝕克抛弃了中华集团，加入到德方企业联盟的无声围剿当中。
格特拉克依靠中华集团在中国站稳了脚跟，🝗反观中华集团也依靠德方技术能够在动力系统上迅速崛起，之🎦前⚏🐗的合作可谓是双赢策略。
但伴随双方各自实力的变迁，尤其是☜中华集团发展迅🅟速，已经开始逐渐威胁到外方的🝨🍮利益。为了未来利益考虑，格特拉克做出了他们认为最恰当的选择——分手。
“股份制是人类在商业活动中最伟大的发明之一。它可以把仇人变成朋友🛟🝩🍳，彼此之间共同享受利益分红。我们依旧愿意和🃊贵方合作，在变速器项目上合资入股，共同为下一代变速器分担风险。同时，现在的合资项目保持不变🂧👎🇫，继续我们的美妙旅程。”
现在中华集团说实话还离不开博世的支🝕持，坦白而言如果不是自己要发展自主ABS，和博世公司的合作还是非常愉快。但现在博世要从战略上遏制神州精工，双方就再也回不去当初美好的初恋关系。
神州精工是韩皓肯定要发展的战略性企业，尽管国外汽车巨头如通用、福特等开始切割原本下属的零部件企业，让其纷纷独立开展第三方业务。但这是建立在他们已经发🁹展到非常庞大的规模，足以跟其他独立第三⛥方零部件企业随意议价。并且分离出去的零部件企业如德尔福和伟世通🈁🞦，实际上还是听命于通用和福特的号令。
国际巨头已经过完河，拆了桥把木板放在一边，而中华集团正准备渡河，必须亲自动手自己找木板搭桥。国外现在的经营模式不能简单套在中国😥🃞企业身上，韩皓一直明白中国具有自己的国情特色。
“自主ABS能打破国外的市场垄断和技术封锁🄁🏴，我们必须要抓住机🈯会在这个项目上有所突破。不单为我们自己，也是为所有其他中国汽车企业，这是一种战略性的核武器。
我们能够自己生产了，国外汽车零部件巨头就会有所顾忌，在价格🍃🅞🇧上不至于垄断性定价🗒🛇🚕。可能在我们中华集团来说亏损100万，但放眼国汽车行业就能降低1000万的成本，这样的生意怎么看都是划算。”
国产货能够不断逼迫进口货、合资产品不断降价🄁🏴，最终获利的是中国普通消费者。中华和奇瑞轿车的出现，已经让合资老三🔯🄆🞢样车型开启了价格下降之旅。
韩皓不会为🞾🙴🎤来自外部的🕒威胁而屈服，边打边谈，战场上得不到的东西在谈判桌上也拿不到。只要中华集团的ABS产品试产出来，就不怕来自博😥🃞世的封锁。
神州精工的动作，♘🈮不但引发了博世的忌惮，还导致格特拉克方面有所举动。🖹
作为格特🙥🌟⛿拉克在中国⛌🙂的合资伙伴，中华🝕集团与其共同兴建了规模庞大的变速器工厂，生产手动挡MT变速器，其中有将近75%的产量被中华集团消化。
韩皓一直希望能跟格特拉克合作研发新一代DCT双🅟离合自动变速器，这是格特拉克的未来战略性发展方🎦向。
但同样来自德国的格特拉克一直对自己的先进技术非常保密，不愿意跟中华集团共享。在联合🖢了🔞🁲美国德纳公司后，他们决定和美国人联合研发新一代DCT技术。
之👘前向中华集团高价转让了4MT技术，格特拉克🐫🂵获得了一笔不菲的报酬。没想到中国人利用4MT技术，开始自主研发5🔯🄆🞢MT技术。
看到神州精工准备开⛌🙂始生产ABS，德国人内部推断中国人迟早也会在变速器上大干一场。
这个时候，格特拉克⛌🙂原本就想和中华集团分手单飞的意愿更加强👄🆔烈。🈯
现👘在格特拉克在中国市场已经打出了名头，不少中国汽车企业开始购买他们的MT变速器产品，不🗬用再依赖于中华集团。
反过来中华集团现在有75%的变速器需要格特拉克供货，所以德方处于有利地方。一旦中国人掌握了5MT量🔓⛵产技术，🃊那么极有可能把格特拉克踢掉。
虽然跟博世、采埃孚等零部件企业存在🝕一定竞争，但格特拉克还是属于德国企业同盟成员，他们内🗬部时常会交流信息，共同维护德国整体的利益。
在这样综合考虑下，格特拉克方面向韩皓提出了分手请求，他们希望能在中国建立独资企业。如同来自德国的老乡采埃孚和大众变速箱🏺工厂一样，享受部的利益分成。
在还能自主把控局面⛌🙂的情况下，格特拉🝕克抛弃了中华集团，加入到德方企业联盟的无声围剿当中。
格特拉克依靠中华集团在中国站稳了脚跟，🝗反观中华集团也依靠德方技术能够在动力系统上迅速崛起，之🎦前⚏🐗的合作可谓是双赢策略。
但伴随双方各自实力的变迁，尤其是☜中华集团发展迅🅟速，已经开始逐渐威胁到外方的🝨🍮利益。为了未来利益考虑，格特拉克做出了他们认为最恰当的选择——分手。
“股份制是人类在商业活动中最伟大的发明之一。它可以把仇人变成朋友🛟🝩🍳，彼此之间共同享受利益分红。我们依旧愿意和🃊贵方合作，在变速器项目上合资入股，共同为下一代变速器分担风险。同时，现在的合资项目保持不变🂧👎🇫，继续我们的美妙旅程。”