“我们知道，当年在民航客机进入喷气式时代初期，发动机的动力不是特别强劲，所以，双发设计的民航客机普遍动力不足，这样就无法充作大型干线客机使用，只能作为短途航线或者支线客机使用；而想要进行洲际飞行，那就必须要采用四台发动机的方案，这种情况下，动力倒是充沛了、强劲了，但经济性就又成了问题，在以前的时候，那🄥是没办法，但是现在，随着技术的进步，双发远程客机，必然会成为趋势，毕竟，两台发动机的成本，比四台要小的多。”
哪怕就算是从推力上来讲，四台现有的发动机，和即将研发的两台发动机的推力大小相同，但是，四台发动机的油耗绝对要高，同时，四台发动机的维修，🌣🀾保养，绝对比两台发动机要复杂的多，所以，只要能推出满足市场的双发远程客机，那么，四发的客机，就会被🎴🕓🎴🕓迅速地淘汰。
现在虽然还没有🁌🄕出现C929级别的这种双发飞机，但是，波音公司已经开始动作了，他们的波音777，就是这种类型的客机，采用两台发动机，进行洲际飞行，还是一种舒服的双通道宽体客机，己方想要和他们竞争，那就必须要拥有同类型的产品才行啊。
这种客机，发动机入门级别的推力，🙝就得达到32吨，只有这样，才能够有澎湃的动力，推动这种飞机进行洲际飞行。
哪怕就算是从推力上来讲，四台现有的发动机，和即将研发的两台发动机的推力大小相同，但是，四台发动机的油耗绝对要高，同时，四台发动机的维修，🌣🀾保养，绝对比两台发动机要复杂的多，所以，只要能推出满足市场的双发远程客机，那么，四发的客机，就会被🎴🕓🎴🕓迅速地淘汰。
现在虽然还没有🁌🄕出现C929级别的这种双发飞机，但是，波音公司已经开始动作了，他们的波音777，就是这种类型的客机，采用两台发动机，进行洲际飞行，还是一种舒服的双通道宽体客机，己方想要和他们竞争，那就必须要拥有同类型的产品才行啊。
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