建造于清末年间的沪宁铁路,无疑是连通南北的交通动脉。抗战爆发后,日军为打通南北交通线,也开始掠夺这条铁路,以达到其鲸吞华夏的野心。

    早前结束的徐州会战,此刻依旧还在激战的武汉会战,或多或少都围绕铁路线做斗争。其次,得利于这条铁路,沿线城市的人口跟经济,无疑比其它城市更多。

    做为沪宁铁路上极其重要的蚌埠线,自从被日军侵占之后,对这条铁路线也极其重视。之前被催毁破坏的铁路,日军进驻各地之后也迅速的将其恢复。

    甚至为了保证这条铁路运输线的安,日军也开始在铁路沿线构筑碉堡,禁止周边的百姓靠近铁路。如此霸道行径,更能说明日军对于铁路线的重视。

    可谁也没想到,早前已经将占领区推进至毫州境内的日军,竟然会连失三城。让游离在毫州之外的抗战部队,将兵锋重新推回至蚌埠周边,直接威胁到铁路安。

    蒙城失守后,为确保这条铁路安,徐州方面的驻军司令官,随即指示沿线各部队,加强铁路巡逻及管控力度。那怕铁路时断时续,可日军都很依赖于铁路补给。

    相比汽车运输物资或部队,铁路运输无疑更快更便捷。现在突然看到有八路军在碉堡附近的铁路线上,驻扎在碉堡内的日伪军,很快意识到他们有麻烦了。

    驻扎在碉堡内的日军小队长,得知有八路军在碉堡附近不远的地方搞破坏,立刻吼道:“吹哨,保留一个小分队,其余部队随我出击!消灭这些土八路!”

    有关八路军攻陷蒙城的消息,日军已经通令周边各城的守备部队。虽然很多日军觉得意外,却知道在晋西北一带活动的八路军,如今正在日军占领区不断漫延开来。

    相比更擅长正面作战,擅长游击战的八路军,更令日军的守备部队头疼。了解八路军作战风格的日军指挥官都清楚,这些擅于隐藏的八路军,很多时候令人防不胜防。

    现在八路军跑到眼皮底下来搞破坏,驻守碉堡的日军小队长,又岂能不担心呢?

    听到碉堡方向传来的凄厉哨声,正在破拆路基的作战队员笑着道:“班长,看来小鬼子发现我们了!怎么办?要不要招呼他们一下?”

    “你带两个人过去,好好招呼一下他们。那怕演戏,咱们也要演的像模像样一些嘛!”

    带队的作战班长,知道这个时候立刻跑掉,肯定会引起碉堡内小鬼子的警惕。为了引出碉堡内的小鬼子,也为了让碉堡守军求援,他们自然需要多在铁路线上待一会。

    得到命令的三名作战队员,拎着手中步兵朝小鬼子迎面走去。等碉堡内的日伪军进入射程,三人便开枪阻击,令碉堡内的守军不得不停止前进。

    “八嘎!不能停,继续进攻!不能给他们太多时间,要是铁路出事,我们都死定了!”

    做为看护铁路的部队,一旦看护的铁路段出事,他们都不可避免受到上级的处罚。对很多日军而言,受到上级处罚也是一种难以接受的耻辱。

    随着碉堡内出来的日伪军,开始分散开来进行还击,三名负责阻击的作战队员,射杀了几名小鬼子后,开始交替掩护后退,跟在铁路线上刨坑的战友汇合。

    看到小鬼子始终紧咬不放,带队的作战班长随即道:“差不多该撤了!这些坑,估计够把这些小鬼子埋进去。看这架式,碉堡内应该剩下没几个小鬼子了!”

    相比强攻驻守碉堡内的日伪军,把碉堡内的日伪军引出来打无疑更省事一些。刨坑附近的路基下,侦察分队早就埋设好炸药,随时都可以将其引爆。

    为了让爆炸更有价值一些,徐三刀才决定让队员,把碉堡内的守军引出来,让他们进入爆炸区。等爆炸一响,这些追击而来的日伪军,估计剩不下几个。

    与此同时,位于蚌埠城外不远的一段公路上,孙为民指挥的独立团主力,已经在此设好伏击圈。只待城中的小鬼子出城,独立团便会乘机给其致命一击。

    按照胡彪制定的作战计划,独立团在徐州方面援军没赶来前,他们需要不断跟蚌埠境内的日伪军周旋。通过伏击跟袭扰战术,不断蚕食掉蚌埠境内的日伪军。