“好吧，好吧，买，送你一台。别买太贵的了。”
“嘻嘻……好哒。”
进去超跑店，林遥报了名字，前台这边立即给他们安排了导购。
先去法家。
在澳洲，最常见的超跑就是法拉利了。这个常见，是指偶尔可以看到。
在东澳这边晃荡了半个月，林易在路上看到的超跑屈指可数。只见到过三台法拉利，两台兰博基尼……
可能，他们没有去高档社区的原因。
法家比较经典的车型，如458，488，这边的起售价接近50万。
但要买法家的车子，可不是起售价就能拿到的，有各种杂费，还得选配。简简单单弄下来，差不多得55万。而且这些车型一分钱的优惠都没有……
法拉利的保值率很高。
店里不仅有新车，还有二手车。一台12年的458敞篷，跑了4.7万多公里，售价是34万澳元。
还有两台车况更好一些的458，一台36万，一台43.8万。43.8万那台是13年的车子，跑了只有1万公里出头。
488的车型，基本都在40万左右。上下能差几万……
法家的加利福尼亚，四秒的百公里加速以及八缸4.3自吸，二手车售价基本在20万左右。车况较好的能到25万……
看了一圈下来，林遥吐出两个字‘哇哦’。
林易也吐出‘哇哦’，他在店里看到了一台拉法。
拉法，据说土澳这个地方的拉法一只手就能数得过来，没想到竟然在店里看到一台实车。但那个售价，让人望而却步。售价是5.69million，也就是569万澳元。
兰博基尼小牛，新车的价格就比国内便宜一些。二手车，无论是580-2还是610-4，三十小几万就能买到非常不错的车况。
小牛的二手保值率不如兰博基尼……
但大牛的保值率，就非常坚挺了。19年的SVJ，起售价是百万多一点点。
大牛的旗舰，比国内便宜得多。
不管新车还是二手车，多出两个缸的车子，就能买两台V10的新车或者二手车。或者买两台更保值的488、458。
出来看车，特别是看跑车，即便不买，也是一种享受，视觉上的享受。
“嘻嘻……好哒。”
进去超跑店，林遥报了名字，前台这边立即给他们安排了导购。
先去法家。
在澳洲，最常见的超跑就是法拉利了。这个常见，是指偶尔可以看到。
在东澳这边晃荡了半个月，林易在路上看到的超跑屈指可数。只见到过三台法拉利，两台兰博基尼……
可能，他们没有去高档社区的原因。
法家比较经典的车型，如458，488，这边的起售价接近50万。
但要买法家的车子，可不是起售价就能拿到的，有各种杂费，还得选配。简简单单弄下来，差不多得55万。而且这些车型一分钱的优惠都没有……
法拉利的保值率很高。
店里不仅有新车，还有二手车。一台12年的458敞篷，跑了4.7万多公里，售价是34万澳元。
还有两台车况更好一些的458，一台36万，一台43.8万。43.8万那台是13年的车子，跑了只有1万公里出头。
488的车型，基本都在40万左右。上下能差几万……
法家的加利福尼亚，四秒的百公里加速以及八缸4.3自吸，二手车售价基本在20万左右。车况较好的能到25万……
看了一圈下来，林遥吐出两个字‘哇哦’。
林易也吐出‘哇哦’，他在店里看到了一台拉法。
拉法，据说土澳这个地方的拉法一只手就能数得过来，没想到竟然在店里看到一台实车。但那个售价，让人望而却步。售价是5.69million，也就是569万澳元。
兰博基尼小牛，新车的价格就比国内便宜一些。二手车，无论是580-2还是610-4，三十小几万就能买到非常不错的车况。
小牛的二手保值率不如兰博基尼……
但大牛的保值率，就非常坚挺了。19年的SVJ，起售价是百万多一点点。
大牛的旗舰，比国内便宜得多。
不管新车还是二手车，多出两个缸的车子，就能买两台V10的新车或者二手车。或者买两台更保值的488、458。
出来看车，特别是看跑车，即便不买，也是一种享受，视觉上的享受。