它们在一定意义来说可以说是限量版，也可以说是收藏版的车型，只不过实际价值已经大打折扣。估计市场上没有消费者会主动想要购买这样的限量版产品。
在当年三角债风波中，许多企业家已经体会到欠债是大爷的遭遇。我们国家对欠债不还的老赖，办法还真不多。只要豁得出去，不要脸面，反倒老赖成为掌握主动权的一方。
在奥克斯汽车摆明不打算给钱的姿态下，许多供应商和经销商心里就算再不情愿，也只能打落牙齿吞下肚，签订债务打折协议把这些贬值过度的suv以原价提走销账。
至少新车还能值一些钱，不答应的话将来公司破产清算，就啥都没有了。
作为在家电行业混了不少时间的奥克斯，他们知道如何打发债主最合适。只不过，供应商和经销商容易打发，但消费者就没有那么容易糊弄了。
购买了奥克斯汽车的车主集体行动，号召大家把车开到了浙海省政府的大门前，要求政府出面维护自己的权益。
在维护社会稳定作为第一考虑的因素下，这样的举动确实收到一定效果。高官周南生批示，要让有关部门协调处理，让奥克斯方面给消费者满意的回复。
当年奥克斯打算进入汽车行业，周南生可是大力支持，希望能在浙海再复制几个中华集团这样的样板企业。没想到一年时间过去，奥克斯就让他失望不已，尤其强硬退市的处理方式不但引发社会矛盾，还给浙海省形象抹了黑。
十几年前的纸皮鞋事件，让整个浙海省在全国人民面前丢尽了脸，波及许多本省知名品牌，消费者不再敢购买浙商的产品。周南生当年亲历处理纸皮鞋事件，一把火把所有的假冒劣质产品都烧掉，还把不少人送进了监狱，才扭转了那次恶劣事件。
现在的奥克斯退市，虽然不能直接和纸皮鞋相比，但总归还是处理得很不妥当，没有考虑经济之外的因素。奥克斯汽车突然退市，已经成为当前的热点新闻，许多媒体包括央视都在不断追踪报道。
原本奥克斯打算拿出600万元一次性卖断2193名车主的售后服务，今后由经销商以“服务外包”模式负责车辆的售后保养服务。
但事情闹大，省政府出面，奥克斯也算是骑虎难下，他们是铁了心退出汽车业，说什么也不打算往里面投钱了。现在面临政府的压力，他们也必须想出一个两全其美的办法，至少让车主不再闹事。
车主要求退车或者一次性给以15年维修保养补偿条件，都是不可能的事情。这笔数字摊在一起，奥克斯集团拿不出那么多巨额资金。
韩皓也没想到奥克斯汽车只干了一年时间就撒手不管，这确实是很不负责的态度。
他从私下可靠渠道了解到，奥克斯造车只是为了炒作题材，实际上还是打着资本运作目的蹭热点，以求在国内或国外上市发行股票。没想到汽车行业水如此之深，又遇上车市寒潮，再在汽车业打拼反而拖累业绩影响上市，自然心生退意离开。
每次接到周南生的电话，韩皓就知道肯定有麻烦事，这次来电估计跟奥克斯汽车脱不了干系。
果然，周高官向韩皓咨询了相应的解决方案，并且提出一个自己的建议。就是由中华集团接手奥克斯汽车的售后服务，具体费用由奥克服集团支付，以此平息这一波的退市风波。
媒体的连番报道炒作，已经影响到浙海省的正面形象，许多普通老百姓不知道还以为浙商都是这样不讲信誉的奸商。
自然奥克斯老总也在背后被同行们骂了半天，一颗老鼠屎坏了一锅汤。
不到3000辆的数目，汽车售后成本并不算高，只要零部件企业继续生产备货，就足以满足售后的需要。只不过现在奥克斯汽车宣布推出，配套的零部件厂家自然不再生产供货。
一旦中华集团出面背书，对消费者还有供应商来说，都是积极乐观的信号。
“好吧，就当是为政府分忧，还有看在同属浙商的面子上替其擦屁股。”
韩皓考虑一二后，最终同意了这个请求。
在当年三角债风波中，许多企业家已经体会到欠债是大爷的遭遇。我们国家对欠债不还的老赖，办法还真不多。只要豁得出去，不要脸面，反倒老赖成为掌握主动权的一方。
在奥克斯汽车摆明不打算给钱的姿态下，许多供应商和经销商心里就算再不情愿，也只能打落牙齿吞下肚，签订债务打折协议把这些贬值过度的suv以原价提走销账。
至少新车还能值一些钱，不答应的话将来公司破产清算，就啥都没有了。
作为在家电行业混了不少时间的奥克斯，他们知道如何打发债主最合适。只不过，供应商和经销商容易打发，但消费者就没有那么容易糊弄了。
购买了奥克斯汽车的车主集体行动，号召大家把车开到了浙海省政府的大门前，要求政府出面维护自己的权益。
在维护社会稳定作为第一考虑的因素下，这样的举动确实收到一定效果。高官周南生批示，要让有关部门协调处理，让奥克斯方面给消费者满意的回复。
当年奥克斯打算进入汽车行业，周南生可是大力支持，希望能在浙海再复制几个中华集团这样的样板企业。没想到一年时间过去，奥克斯就让他失望不已，尤其强硬退市的处理方式不但引发社会矛盾，还给浙海省形象抹了黑。
十几年前的纸皮鞋事件，让整个浙海省在全国人民面前丢尽了脸，波及许多本省知名品牌，消费者不再敢购买浙商的产品。周南生当年亲历处理纸皮鞋事件，一把火把所有的假冒劣质产品都烧掉，还把不少人送进了监狱，才扭转了那次恶劣事件。
现在的奥克斯退市，虽然不能直接和纸皮鞋相比，但总归还是处理得很不妥当，没有考虑经济之外的因素。奥克斯汽车突然退市，已经成为当前的热点新闻，许多媒体包括央视都在不断追踪报道。
原本奥克斯打算拿出600万元一次性卖断2193名车主的售后服务，今后由经销商以“服务外包”模式负责车辆的售后保养服务。
但事情闹大，省政府出面，奥克斯也算是骑虎难下，他们是铁了心退出汽车业，说什么也不打算往里面投钱了。现在面临政府的压力，他们也必须想出一个两全其美的办法，至少让车主不再闹事。
车主要求退车或者一次性给以15年维修保养补偿条件，都是不可能的事情。这笔数字摊在一起，奥克斯集团拿不出那么多巨额资金。
韩皓也没想到奥克斯汽车只干了一年时间就撒手不管，这确实是很不负责的态度。
他从私下可靠渠道了解到，奥克斯造车只是为了炒作题材，实际上还是打着资本运作目的蹭热点，以求在国内或国外上市发行股票。没想到汽车行业水如此之深，又遇上车市寒潮，再在汽车业打拼反而拖累业绩影响上市，自然心生退意离开。
每次接到周南生的电话，韩皓就知道肯定有麻烦事，这次来电估计跟奥克斯汽车脱不了干系。
果然，周高官向韩皓咨询了相应的解决方案，并且提出一个自己的建议。就是由中华集团接手奥克斯汽车的售后服务，具体费用由奥克服集团支付，以此平息这一波的退市风波。
媒体的连番报道炒作，已经影响到浙海省的正面形象，许多普通老百姓不知道还以为浙商都是这样不讲信誉的奸商。
自然奥克斯老总也在背后被同行们骂了半天，一颗老鼠屎坏了一锅汤。
不到3000辆的数目，汽车售后成本并不算高，只要零部件企业继续生产备货，就足以满足售后的需要。只不过现在奥克斯汽车宣布推出，配套的零部件厂家自然不再生产供货。
一旦中华集团出面背书，对消费者还有供应商来说，都是积极乐观的信号。
“好吧，就当是为政府分忧，还有看在同属浙商的面子上替其擦屁股。”
韩皓考虑一二后，最终同意了这个请求。