其实鹰酱军方长年在中东这边打仗，步兵在野战、反坦克、防空、构筑工事等传统的步兵业务可以说都是荒疏了。
虽然他们炮兵和装甲兵没有统统充当业余步兵，还是有一部分留下，继续作为炮兵和装甲兵使用。但这些炮兵和装甲兵在训练和作战上也针对反游击作了很大的调整。
炮兵的主要任务是火力支援和反炮兵压制，尤其以反炮兵压制作为炮兵的顶级业务。
中东地区的反美武装没有炮兵，所以鹰酱炮兵没有反炮兵任务，火力支援的性质也大为不同，不再强调首发出膛速度和持续射速，不再强调拦阻射击、压制射击等针对传统步兵或者装甲作战的火力支援战术，不需要机动展开和快速转移阵地，而是更多地从固定的火力阵地实行精度射击，拔除反美武装的顽固据点。
为了避免误伤邻里的平民，降低反游击作战的国际形象问题，鹰酱的炮兵常常使用制导炮弹，虽然炮兵的火力支援是有效的，但在这边呆久了，常规的炮兵业务反技能可以说是荒疏了。
同样的，鹰酱的装甲兵也有一样的问题。
坦克兵的首要目标是反坦克，先敌发现，先敌开火，先敌脱离，但是在中东这边，鹰酱的坦克通常是作为巡逻队的火力支援平台，或者车队的掩护火力，甚至作为街头的流动哨卡或者路障。
这些坦克不再在旷野里高速行进间攻击前进，目标不再是开阔地里的敌军坦克或者加强野战工事，而是在狭窄街道慢吞吞地移动，警惕着两旁像耗子一样穿进穿出的反美武装，发现反美武装盘踞的坚固房屋就轰上一炮。
不光如此，这些坦克还被用作推土机，推倒敌人盘踞的房屋和简易工事，甚至被用作拖车，把陷到沟坎里的车辆拖出来。
久而久之，鹰酱的坦克部队训练也是受到了很大的影响，主张坦克不再是运动中歼灭敌方坦克的利器，更多地被当成路障，推土机的用途。
即使是鹰酱的海军陆战队这种天然的轻步兵，在这边的沙漠和街巷里也荒废了，因为在地面部队的分工中，海军陆战队也是沙漠、寒带和巷战的专业部队。但海军陆战队的本行是两栖攻击，这是高度专业化的作战技能，这些技能在面对城镇里面的反美武装时同样也是不好使。
另外陆军的直升机部队在中东地区的表现也是差强人意，作为一树之高的飞行坦克，直升机本来应该是贴地高速飞行的。
但中东战场的情况特殊，反美武装缺乏防空武器，最厉害的防空武器通常不超过大口径高射机枪，所以鹰酱的直升机会上升到3000米的中空飞行，反而比较安全。但这样的高度面对具有正规防空导弹和高炮的对手来说，无异于自杀。
中东地区反美武装通常集中在城镇活动，阿富汗的反美武装则更加偏重在崎岖山地活动。
巴比伦国这边的反美武装的射击技术通常不怎么样，但他们制造路边炸弹的技术比较高明，而之前被鹰酱推翻的官府却是遗留下了巨量军火，也提供了用之不竭的原材料。
而阿富汗反美武装的野战经验比较丰富，斗志也顽强一点，尤其是射击技术相对高超，那边的小孩子5、6岁就开始玩AK47，玩枪不高超都不好意思见人，并且阿富汗缺乏良好的道路，给鹰酱的机动巡逻队和补给车队带来了额外的困难。
虽然说幸好阿富汗没有大批军火，当地反美武装只有用化肥和柴油制造土炸药，鹰酱军队巷战压力有所降低，但被迫进入深山荒漠绿洲进行搜剿，作战任务并不轻松。
冷战结束时，鹰酱军方正好进入装备换代的时候，因为失去了苏修这个对手，鹰酱军方在陆军武器装备上大批项目纷纷落马或者缩水，砍掉了“科曼奇”武直、A-12攻击机这些项目，同时很多重大的军事研发项目都是大幅缩水。
而鹰酱在中东这么多年来一直打仗，天价的开支进一步加剧了这个情况，地面部队的武器装备已经很久没有进行更新升级了，就算是新研制的武器装备也主要是针对满足低烈度战争的需要，装甲悍马不足以抵挡路边炸弹的攻击，所以现在正在开始替换新研制的更坚固但也更笨重的奥什卡什全新一代的全地形车，这种多功能全地形车将成为鹰酱陆军高机动战术车辆的标准装备。
事实上，这种多功能全地形车作为传统步兵战斗车辆并不合适，速度慢，重心高，公路和越野机动性差，极大地提高对海运和空运运力的要求。
这种车辆重达15吨，只能运载5名士兵，比2.4吨的悍马要重得多，和1.1吨的二战时代的吉普更是不能相提并论，所以道路机动性也颇成问题。
虽然这种车辆对游击队的路边炸弹和火箭筒袭击具有更高的生存能力，但对于正规军的常规反坦克攻击来说，并没有增加多少生存力，大口径火炮、反坦克导弹、空射火箭弹攻击这样的笨重、迟缓、高大的目标反而还容易些。
大食国也是采购了一部分这样的装备，结果在最近主导的军事行动中却是被反坦克导弹击毁了多辆，这也让大食国非常糟心。
虽然他们炮兵和装甲兵没有统统充当业余步兵，还是有一部分留下，继续作为炮兵和装甲兵使用。但这些炮兵和装甲兵在训练和作战上也针对反游击作了很大的调整。
炮兵的主要任务是火力支援和反炮兵压制，尤其以反炮兵压制作为炮兵的顶级业务。
中东地区的反美武装没有炮兵，所以鹰酱炮兵没有反炮兵任务，火力支援的性质也大为不同，不再强调首发出膛速度和持续射速，不再强调拦阻射击、压制射击等针对传统步兵或者装甲作战的火力支援战术，不需要机动展开和快速转移阵地，而是更多地从固定的火力阵地实行精度射击，拔除反美武装的顽固据点。
为了避免误伤邻里的平民，降低反游击作战的国际形象问题，鹰酱的炮兵常常使用制导炮弹，虽然炮兵的火力支援是有效的，但在这边呆久了，常规的炮兵业务反技能可以说是荒疏了。
同样的，鹰酱的装甲兵也有一样的问题。
坦克兵的首要目标是反坦克，先敌发现，先敌开火，先敌脱离，但是在中东这边，鹰酱的坦克通常是作为巡逻队的火力支援平台，或者车队的掩护火力，甚至作为街头的流动哨卡或者路障。
这些坦克不再在旷野里高速行进间攻击前进，目标不再是开阔地里的敌军坦克或者加强野战工事，而是在狭窄街道慢吞吞地移动，警惕着两旁像耗子一样穿进穿出的反美武装，发现反美武装盘踞的坚固房屋就轰上一炮。
不光如此，这些坦克还被用作推土机，推倒敌人盘踞的房屋和简易工事，甚至被用作拖车，把陷到沟坎里的车辆拖出来。
久而久之，鹰酱的坦克部队训练也是受到了很大的影响，主张坦克不再是运动中歼灭敌方坦克的利器，更多地被当成路障，推土机的用途。
即使是鹰酱的海军陆战队这种天然的轻步兵，在这边的沙漠和街巷里也荒废了，因为在地面部队的分工中，海军陆战队也是沙漠、寒带和巷战的专业部队。但海军陆战队的本行是两栖攻击，这是高度专业化的作战技能，这些技能在面对城镇里面的反美武装时同样也是不好使。
另外陆军的直升机部队在中东地区的表现也是差强人意，作为一树之高的飞行坦克，直升机本来应该是贴地高速飞行的。
但中东战场的情况特殊，反美武装缺乏防空武器，最厉害的防空武器通常不超过大口径高射机枪，所以鹰酱的直升机会上升到3000米的中空飞行，反而比较安全。但这样的高度面对具有正规防空导弹和高炮的对手来说，无异于自杀。
中东地区反美武装通常集中在城镇活动，阿富汗的反美武装则更加偏重在崎岖山地活动。
巴比伦国这边的反美武装的射击技术通常不怎么样，但他们制造路边炸弹的技术比较高明，而之前被鹰酱推翻的官府却是遗留下了巨量军火，也提供了用之不竭的原材料。
而阿富汗反美武装的野战经验比较丰富，斗志也顽强一点，尤其是射击技术相对高超，那边的小孩子5、6岁就开始玩AK47，玩枪不高超都不好意思见人，并且阿富汗缺乏良好的道路，给鹰酱的机动巡逻队和补给车队带来了额外的困难。
虽然说幸好阿富汗没有大批军火，当地反美武装只有用化肥和柴油制造土炸药，鹰酱军队巷战压力有所降低，但被迫进入深山荒漠绿洲进行搜剿，作战任务并不轻松。
冷战结束时，鹰酱军方正好进入装备换代的时候，因为失去了苏修这个对手，鹰酱军方在陆军武器装备上大批项目纷纷落马或者缩水，砍掉了“科曼奇”武直、A-12攻击机这些项目，同时很多重大的军事研发项目都是大幅缩水。
而鹰酱在中东这么多年来一直打仗，天价的开支进一步加剧了这个情况，地面部队的武器装备已经很久没有进行更新升级了，就算是新研制的武器装备也主要是针对满足低烈度战争的需要，装甲悍马不足以抵挡路边炸弹的攻击，所以现在正在开始替换新研制的更坚固但也更笨重的奥什卡什全新一代的全地形车，这种多功能全地形车将成为鹰酱陆军高机动战术车辆的标准装备。
事实上，这种多功能全地形车作为传统步兵战斗车辆并不合适，速度慢，重心高，公路和越野机动性差，极大地提高对海运和空运运力的要求。
这种车辆重达15吨，只能运载5名士兵，比2.4吨的悍马要重得多，和1.1吨的二战时代的吉普更是不能相提并论，所以道路机动性也颇成问题。
虽然这种车辆对游击队的路边炸弹和火箭筒袭击具有更高的生存能力，但对于正规军的常规反坦克攻击来说，并没有增加多少生存力，大口径火炮、反坦克导弹、空射火箭弹攻击这样的笨重、迟缓、高大的目标反而还容易些。
大食国也是采购了一部分这样的装备，结果在最近主导的军事行动中却是被反坦克导弹击毁了多辆，这也让大食国非常糟心。