汽车的测试场经过了市委市政府的协调,借用了上沪大众的测试场。这个测试场里面可不止是电视里面那种一马平川的赛道,而是专业的试车场——包括了各种模拟弯道、路况、障碍等等!这个上沪大众的试车场是现在国内唯一的一个试车场,貌似到了2012年也是国内唯一的专业试车场,据说是由德国人设计制造的,完全符合了德国大众的各种标准。
贾鸿渐他们一帮人现在车间里面组装了三辆原型车,然后把这些原型车们都装在三辆货车上,由这三辆货车把原型车拉去上沪国际汽车城。这个国际汽车城距离后世上沪的国际赛车场不远,算是在上沪最西边的边境,距离坤山和苏州并不远。车子开到了之后,贾鸿渐他们接到了上沪汽车集团领导们的接待。
接待仪式很简单,就是大家聊聊天说说话,像是贾鸿渐这么专业的人,根本不会去吃什么酒席之类的接风宴。一行人把原型车在测试场里面卸了下来之后,穿着一身赛车服的柯守良就准备进行试车了。按照大家商讨过的结论首先先做的是场地测试,也就是跟赛车场里一样,先一圈圈的跑,看看基础的加速啊、过弯性能怎么样,安全性能怎么样,这些方面测试完了之后,就准备开始测试极速加速的测试,然后就是过弯测试,最后是各种极端路况下的测试。
在场地测试里面,柯守良驾驶的第一辆原型车很完美的完成了测试。虽然没有挡风玻璃,但是在这场地测试上,柯守良居然还是开出来了80公里没小时的高速——没挡风玻璃那风就得多大?
停车了之后,柯守良下了车不住的点头,“这场地真不错,我感觉好像是无缝场地?噪音非常小,驾驶起来非常舒适!很不错,很专业!”听到柯守良这样的明星识货,当时上沪汽车集团的总经理那脸上就带了笑容。这是必须的!因为这个场地是用沥青、混凝土造的路面,要知道沥青和混凝土那可都是会热胀冷缩的!为什么早年的混凝土路面上会有那种隔几米就一条小缝?还不是为了让混凝土有一个热胀冷缩的空间?就跟铁轨一样,铁轨之间的缝隙那就是为了给热胀冷缩预留空间的!
对于测试赛道柯守良很满意,而对于车子么,算是勉强满意——这倒不是贾鸿渐他们车子造的不好,而是贾鸿渐他们瞄准的就是最低端的民用车市场,还是最小的k-car级别,这种级别的车子操控性能会比的上运动型轿车?更不用说比赛车了!而柯守良这种人整天玩儿车就是玩儿的赛车!让他来测试民用车,觉得手感不怎么样这是肯定得,就像是让一个整天玩儿万元级别电脑的发烧友来玩儿2000块钱组装机,那怎么玩儿都觉得卡卡的简直就是必定的!
经过了场地测试之后,接下来的就是要测试过弯和路况了。过弯很简单,就是连续不断的过各种弯,测试车子的连续过弯能力和掌控能力,这方面还是很快就过去了。不过接下来的连续路况训练就有点让人头疼了——这个路况训练等于就是在跑道上加了很多不规则的减速带,这减速带就跟很多小区里面的减速带一样,为的就是模拟路况不好时各种起伏的。
这样的减速带时不时的左边一个右边一个,或者连续左右都有,这么开车其实挺无聊的,但是还要开的比较长——比如说这个路况测试那就要连续开个24小时,尽量模拟一辆车寿命几年里面的各种环境!而这种大强度测试的时候,车子那是最容易出问题的!反正大概连续开了10个小时之后,车子内部就稍微有了点异响,不知道是什么地方的螺丝有点松了,然后再跑了15个小时之后,车子的各种小问题就不断出来,一会儿这卡啦卡啦的响,一会儿那什么东西松了。基本上国产车的那些小毛病此时都在这辆车上发现了!
不过还好的是,当24小时超高强度的连续开车模拟几年间的超高压力测试之后,这个车子基本上没啥东西坏的!这从总体上来说,就证明这原型车的质量还过得去,虽然小毛病不断,但是整体不会出大毛病。这点还是让贾鸿渐有点满意的,而且看起来开了一晚上车的柯守良也挺满意!“这车质量不错,听说只要卖3万元人民币左右?这么便宜的车子经过这么大的压力测试还不出大问题,贾总你们做的真挺良心的!”这倒不是柯守良给面子,他开的车多了,便宜车贵车都玩儿过,也知道哪怕是进口车,但是最便宜的那种开一段时间之后也是各种小问题不断,不说别的,就是宝马奔驰,谁能保证全世界销售出去的每一辆车子都一点小毛病没有?而且贾鸿渐他们这个原型车价格那么低,虽然有点小毛病,但是还是非常良心了,至少他感觉的出来这车是实打实的用了材料,没有偷工减料什么的!
没错,这要按照贾鸿渐的想法来说,这款车子那就属于“赔本赚吆喝”、“主打价格敏感度”的车子。他玩儿的就是当年日本车进入美国的时候,主打的入门型经济型轿车的概念。只不过中国大陆现在的经济水平要比美国的经济水平差很多,日本车没办法成为入门车型,只能把价格继续往下降而已。
他要做的,就是靠着这样跟qq一个定位的车子,先把这个品牌树立起来,然后一点点的往上加配置加价格,没钱的普通老百姓可以买最便宜的,有钱的比如政府啥的公车,那就可以买华夏高科特别定制的“官车”嘛!官车价格比市场上价格贵这是一定的嘛!瞄准市场,推出相应的产品,要做企业不就是这个道理么?
当贾鸿渐把注意力转移到了汽车领域的时候,另一边在广电内部,如今已经是人心浮动了。因为中央的朱老总那好像还真是铁了心要拆分广电的样子!好多老干部都写信过去劝朱老总甚至批评朱老总,但是这朱某人还就是不为所动,还就是把拆分方案给提到了中央会议上!
虽然提到了中央会议上看起来还有50不通过的机会,但是很多人已经知道了,如今总设计师等人的身体越来越差,越来越长住医院。眼看着共和国创业的那帮老干部们一个个的要凋零了,这以后谁还能制住朱老总?而且要知道现在朱老总还是个副职,基本上已经确定他下一届政府选举的时候,肯定还要转正!所以哪怕现在这个拆分计划不实行,最多两三年,等这哥们儿上了台之后,他肯定贴了心的要拆分!
对于广电的很多人来说,这要拆分的事情他们可能阻止不了,那么他们能选择的就是尽量提前找到油水多的那一面!可是究竟那边油水会比较多呢?现在都说以后类似paa的那个审查局会钱比较多,毕竟如果真的成立的话,那么到时候都是各家影视单位一边交钱一边申请被审查,这每年收钱就收多少呢?可是这玩意儿是不是真的会被批准建立谁都不知道,而且现在出头就占位置也太拉仇恨了,怎么得大家也得为自己找条备用的后路吧?于是这么一来一去,整个广电高层基本上人心惶惶,外加上陈清俊被带走调查的事情,基本上没啥人有心情或者魄力去注意贾鸿渐他们现在在干什么事情。
现在贾鸿渐旗下的华夏卫视,基本上用的都是东方台的原班人马,这原班人马以前就够做两个频道的,现在突然加入了一个华夏卫视,这就已经很紧张了,而且还有一个《中国歌手职业联赛》这样需要大量剪辑的节目,那基本上人力是相当匮乏的,在这样的情况之下,要做《中国好声音》还是有点困难,基本上只能是在剪完了《中国歌手职业联赛》之后,才能有空去做《中国好声音》。
就在贾鸿渐忙着弄汽车的时候,突然一个电话打断了他忙碌的身影。“贾总,我是袁明啊,刚才我们这边突然接到一个电话,说是艾静想来参加我们的《中国歌手职业联赛》!这怎么办啊?”
哎呦?艾静?艾静!哎呦我去!当时贾鸿渐脑子里的反应真是前面的这四个状态!贾鸿渐为什么会这么惊讶?因为这年头在大陆,最火爆的明星除了杨玉莹茅宁之外,除了摇滚那帮人之外,就是艾静!这个艾静那可真可以说是大陆这边几十年出一个的音乐天才!她的那天赋怎么说呢——随便发了一张实验性质的专辑,然后直接先从呆湾火起来,然后火到大陆!
而且让贾鸿渐记忆很深刻的是什么,就是这艾静性格跟他贾鸿渐很像——说的不好听一点,那都是驴脾气!他们俩是一种什么性格?这么打个比方吧,假设有个势力非常大的团伙,压制了贾鸿渐和艾静,那么贾鸿渐的第一反应是——艹!爷给你硬抗上了!爷要把你们的桌子都掀了!爷不怕事情大!
当然了,这是能有机会掀翻桌子的情况下,也就是说贾鸿渐自己有一定实力的情况下。但是如果贾鸿渐完全一点实力都没有怎么办?那他就跟艾静的反应差不多了——比如要是咱被封杀了?封杀?老子/老娘还封杀你呢!爷直接不干这行,爷转行!在另外一行爷也照样玩儿的出来!(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来(本站)订阅,打赏,您的支持,就是我最大的动力。)
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贾鸿渐他们一帮人现在车间里面组装了三辆原型车,然后把这些原型车们都装在三辆货车上,由这三辆货车把原型车拉去上沪国际汽车城。这个国际汽车城距离后世上沪的国际赛车场不远,算是在上沪最西边的边境,距离坤山和苏州并不远。车子开到了之后,贾鸿渐他们接到了上沪汽车集团领导们的接待。
接待仪式很简单,就是大家聊聊天说说话,像是贾鸿渐这么专业的人,根本不会去吃什么酒席之类的接风宴。一行人把原型车在测试场里面卸了下来之后,穿着一身赛车服的柯守良就准备进行试车了。按照大家商讨过的结论首先先做的是场地测试,也就是跟赛车场里一样,先一圈圈的跑,看看基础的加速啊、过弯性能怎么样,安全性能怎么样,这些方面测试完了之后,就准备开始测试极速加速的测试,然后就是过弯测试,最后是各种极端路况下的测试。
在场地测试里面,柯守良驾驶的第一辆原型车很完美的完成了测试。虽然没有挡风玻璃,但是在这场地测试上,柯守良居然还是开出来了80公里没小时的高速——没挡风玻璃那风就得多大?
停车了之后,柯守良下了车不住的点头,“这场地真不错,我感觉好像是无缝场地?噪音非常小,驾驶起来非常舒适!很不错,很专业!”听到柯守良这样的明星识货,当时上沪汽车集团的总经理那脸上就带了笑容。这是必须的!因为这个场地是用沥青、混凝土造的路面,要知道沥青和混凝土那可都是会热胀冷缩的!为什么早年的混凝土路面上会有那种隔几米就一条小缝?还不是为了让混凝土有一个热胀冷缩的空间?就跟铁轨一样,铁轨之间的缝隙那就是为了给热胀冷缩预留空间的!
对于测试赛道柯守良很满意,而对于车子么,算是勉强满意——这倒不是贾鸿渐他们车子造的不好,而是贾鸿渐他们瞄准的就是最低端的民用车市场,还是最小的k-car级别,这种级别的车子操控性能会比的上运动型轿车?更不用说比赛车了!而柯守良这种人整天玩儿车就是玩儿的赛车!让他来测试民用车,觉得手感不怎么样这是肯定得,就像是让一个整天玩儿万元级别电脑的发烧友来玩儿2000块钱组装机,那怎么玩儿都觉得卡卡的简直就是必定的!
经过了场地测试之后,接下来的就是要测试过弯和路况了。过弯很简单,就是连续不断的过各种弯,测试车子的连续过弯能力和掌控能力,这方面还是很快就过去了。不过接下来的连续路况训练就有点让人头疼了——这个路况训练等于就是在跑道上加了很多不规则的减速带,这减速带就跟很多小区里面的减速带一样,为的就是模拟路况不好时各种起伏的。
这样的减速带时不时的左边一个右边一个,或者连续左右都有,这么开车其实挺无聊的,但是还要开的比较长——比如说这个路况测试那就要连续开个24小时,尽量模拟一辆车寿命几年里面的各种环境!而这种大强度测试的时候,车子那是最容易出问题的!反正大概连续开了10个小时之后,车子内部就稍微有了点异响,不知道是什么地方的螺丝有点松了,然后再跑了15个小时之后,车子的各种小问题就不断出来,一会儿这卡啦卡啦的响,一会儿那什么东西松了。基本上国产车的那些小毛病此时都在这辆车上发现了!
不过还好的是,当24小时超高强度的连续开车模拟几年间的超高压力测试之后,这个车子基本上没啥东西坏的!这从总体上来说,就证明这原型车的质量还过得去,虽然小毛病不断,但是整体不会出大毛病。这点还是让贾鸿渐有点满意的,而且看起来开了一晚上车的柯守良也挺满意!“这车质量不错,听说只要卖3万元人民币左右?这么便宜的车子经过这么大的压力测试还不出大问题,贾总你们做的真挺良心的!”这倒不是柯守良给面子,他开的车多了,便宜车贵车都玩儿过,也知道哪怕是进口车,但是最便宜的那种开一段时间之后也是各种小问题不断,不说别的,就是宝马奔驰,谁能保证全世界销售出去的每一辆车子都一点小毛病没有?而且贾鸿渐他们这个原型车价格那么低,虽然有点小毛病,但是还是非常良心了,至少他感觉的出来这车是实打实的用了材料,没有偷工减料什么的!
没错,这要按照贾鸿渐的想法来说,这款车子那就属于“赔本赚吆喝”、“主打价格敏感度”的车子。他玩儿的就是当年日本车进入美国的时候,主打的入门型经济型轿车的概念。只不过中国大陆现在的经济水平要比美国的经济水平差很多,日本车没办法成为入门车型,只能把价格继续往下降而已。
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当贾鸿渐把注意力转移到了汽车领域的时候,另一边在广电内部,如今已经是人心浮动了。因为中央的朱老总那好像还真是铁了心要拆分广电的样子!好多老干部都写信过去劝朱老总甚至批评朱老总,但是这朱某人还就是不为所动,还就是把拆分方案给提到了中央会议上!
虽然提到了中央会议上看起来还有50不通过的机会,但是很多人已经知道了,如今总设计师等人的身体越来越差,越来越长住医院。眼看着共和国创业的那帮老干部们一个个的要凋零了,这以后谁还能制住朱老总?而且要知道现在朱老总还是个副职,基本上已经确定他下一届政府选举的时候,肯定还要转正!所以哪怕现在这个拆分计划不实行,最多两三年,等这哥们儿上了台之后,他肯定贴了心的要拆分!
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现在贾鸿渐旗下的华夏卫视,基本上用的都是东方台的原班人马,这原班人马以前就够做两个频道的,现在突然加入了一个华夏卫视,这就已经很紧张了,而且还有一个《中国歌手职业联赛》这样需要大量剪辑的节目,那基本上人力是相当匮乏的,在这样的情况之下,要做《中国好声音》还是有点困难,基本上只能是在剪完了《中国歌手职业联赛》之后,才能有空去做《中国好声音》。
就在贾鸿渐忙着弄汽车的时候,突然一个电话打断了他忙碌的身影。“贾总,我是袁明啊,刚才我们这边突然接到一个电话,说是艾静想来参加我们的《中国歌手职业联赛》!这怎么办啊?”
哎呦?艾静?艾静!哎呦我去!当时贾鸿渐脑子里的反应真是前面的这四个状态!贾鸿渐为什么会这么惊讶?因为这年头在大陆,最火爆的明星除了杨玉莹茅宁之外,除了摇滚那帮人之外,就是艾静!这个艾静那可真可以说是大陆这边几十年出一个的音乐天才!她的那天赋怎么说呢——随便发了一张实验性质的专辑,然后直接先从呆湾火起来,然后火到大陆!
而且让贾鸿渐记忆很深刻的是什么,就是这艾静性格跟他贾鸿渐很像——说的不好听一点,那都是驴脾气!他们俩是一种什么性格?这么打个比方吧,假设有个势力非常大的团伙,压制了贾鸿渐和艾静,那么贾鸿渐的第一反应是——艹!爷给你硬抗上了!爷要把你们的桌子都掀了!爷不怕事情大!
当然了,这是能有机会掀翻桌子的情况下,也就是说贾鸿渐自己有一定实力的情况下。但是如果贾鸿渐完全一点实力都没有怎么办?那他就跟艾静的反应差不多了——比如要是咱被封杀了?封杀?老子/老娘还封杀你呢!爷直接不干这行,爷转行!在另外一行爷也照样玩儿的出来!(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来(本站)订阅,打赏,您的支持,就是我最大的动力。)
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