能源运输船,主要是为麒麟能源工业集团准备的,虽然他们没打算大规模出口能源,但是多少还是会有一些能源出口。

    按照他们目前太阳能发电设施建设速度,要不了多久,可能就会存在一定的电力剩余,需要等到社会经济进一步发展,才有可能会被消耗掉。

    在此之前,剩余的电力肯定会被用来生产燃料油或天然气,反正这些能源,卖到市场总会有人要,根本就不愁卖不掉。

    除了这些货运船只之外,万城基业还委托寰宇集团帮忙建造超级邮轮,主要用于旅游业务,这也是万城基业旗下业务之一。

    除了邮轮旅游项目之外,还有很多近海旅游项目,需要都用到很多私人游艇,他们也委托寰宇集团帮忙设计和建造。

    只是寰宇集团的造船业务也才刚刚起步,虽然有技术、有资金,但是配套产能需要时间扩充,熟练工人需要培养。

    1000万吨货轮订单量,已经是他们今年能够做到的极限,其他不算特别重要的业务,可以先设计,等到有余力再建造也不迟。

    可惜寰宇集团的造船业务如火如荼进行当中,却很少受到外界的关注,和他们的飞机制造业务相比,热度完全不在一个层面上。

    4月15日,潮汐投资公司申办的银行手续终于下来了,将会对他旗下产业发展注入新的活力,意义非常重大。

    要不是他对于发展旗下产业没有之前那么迫切,论重要性绝对值得他去斡旋,只是他现在心态不同以往,比之前多了一份澹然。

    这可能和他创造出通用机器人和人工智能3.0有关,虽然这两者算不上真正的生命,但是已经非常接近了。

    让他多了一份造物主的味道,看待事物虽然没有完全脱离人的范畴,但也不同以往,至少在心态上有了很大的升华。

    潮汐投资公司的银行申办下来,首先受益的应该是人工智能创业计划,之前规划的上万个项目,已经全部确定。

    4万亿元的投资陆续就要花出去,但是人工智能规划的项目绝对不止上万个,想要继续投资,要么他拿钱,要么从银行贷款。

    以前没有自己的银行,他通过自己对旗下资金进行调配,这样可以绕过银行,对旗下产业发展提供支持。

    现在有了银行,他不打算这么玩了,准备将这家银行作为旗下产业资金的中枢神经,今后旗下产业赚的钱,会存入这家银行。

    如果旗下产业发展需要资金,如果在银行有钱,就使用自己存进去的钱,如果在银行没有存款,就从这家银行贷款。

    这样他就省却了自己分配资金的烦恼,同时也能加速旗下产业发展的速度和效率,比之前要好得多。

    之前的产业发展属于自上而下,他决定今年要重点发展哪个产业,就将资金调配到哪个产业,加速该产业的发展。

    初期这种自上而下的发展模式,效率确实高很多,因为那时候他发展的产业都是具有明确目的,也知道往哪个产业里面投资。

    现在旗下产业越来越庞大,在采用自上而下的发展模式,就显得力不从心,他除了把握大方向之外,对很多细节根本了解不多,也不愿意去了解。

    这个时候,需要采用自下而上的发展模式,让下面形成内生扩张动力,而内生扩张动力需要庞大的资金支持。

    以前他从旗下各个产业抽调了不少资金,很多产业想要继续扩大发展,也要考虑资金是否充足,有些他们也不得不放弃。