咸湿的海风拂过来,轻吻着她的头发。太阳渐渐沉入地平线,远远望去像是被广阔的海水吞噬了,余晖冒着雾气。

    菜品陆陆续续被端上来。

    “亦然……”

    “诶。”

    “是我要谢谢你。”顾迟溪微笑注视着她。

    邱亦然:“?”

    “吃饭吧。”

    案件调查期间,顾迟溪亲自去了一趟定检机库。

    机务部的工作主要分为航线维修和定检两部分。航线维修负责飞机执行航班期间的航前、过站、航后等检查,定检则负责对飞机进行大型维修或更换部件,其中又分为a检和c检。

    a检在停机坪完成,通常是晚班,c检在机库里完成,基本是白班。

    这次出事的是c检机库。

    九月份,暑气未消,烈日刺目,停机坪的地表温度比市区还高。

    黑色专车停在机库门口,顾迟溪和秘书被一群人簇拥着下来,一行进了。整条维修线上停着三架飞机,其中两架窄体a320,一架宽体a330,周边检修小组正忙碌。

    配不上零件的那架飞机是a320,注册号b-1517,它静静地趴在机库角落里,二号发动机被拆了下来,因缺少零件而迟迟没装上去。

    像缺了胳膊的小丑。

    顾迟溪绕着它走了一圈,看向当事机务小组的组长,“以前有没有发生过类似情况?”

    “没有,”组长是个三十多岁的高瘦男人,笃定地摇头,“我在公司快十年了,从没遇到过这种事。”

    自家用的航材都是自产,极少部分核心配件和精密度极高的零件依靠进口,机库里航材储量充足,只会用不完,没出现过不够的情况。

    时间一长,底下把控流程的人

    懈怠了,进出库检查形同摆设,也没有人会特意核对清单,而今出了这样的事,让人措手不及。

    顾迟溪看着飞机,眉心拢起细微的褶皱。

    一行人又去了航材库。

    仓库门口有个小办公室,门半开,空调悠悠地吹,库管员趴在桌上呼呼大睡。