“就算安装重机枪,也只能进行有限度的空中火力压制,这么简陋的东西,军方肯定不会采购。”

    一名上了年纪的工程师点评道:“咱们全程参与了飞行器的理论研究和技术分析,双人旋翼机飞行高度有限,如果说有什么特点,第一就是造价便宜,第二性能相对安全。”

    “飞行过程中一旦出现动力故障,依靠自带的滑翔装置,驾驶人员能够以一种相较安全的方式进行着陆,但是火力打击方面,威胁实在是有限。”

    “并且这玩意目标不小,都不需要用火箭弹,一挺机枪就能将它打起来。”

    林凯峰留给众人的技术图纸中,并未提及双人旋翼机如何安装武器。

    只说是一种可以军民两用的飞行器。

    如何军民两用,众人半点头绪都没有。

    “别想这么多了,我们已经完成任务,到底怎么用,不是我们该操心的事情。”

    “那个谁,你打电话通知林总,我们已经将双人旋翼机制造出来,请他过来参观指导。”

    北方飞机制造公司主要负责民用飞机,不是战机生产厂家。

    可毕竟有着几十年的飞机制造史,参与过不少战机的维修。

    众人对于军用飞机,是有着一定了解的。

    双人飞行器共有三个轮子,其中一个在正前方驾驶员双脚下面。

    另外两个轮子好像儿童三轮车的辅助轮。

    分别位于驾驶员后面,第二个驾驶位左右两边。

    距离驾驶位约有四十公分距离。

    两个驾驶位前方安装了透明塑料挡风板。

    内部空间与三轮挎子大差不差。

    旋桨在后方驾驶位,头顶一米左右的位置。

    起飞重量400公斤,每小时可以飞行80到100公里。

    空中滞留时间两小时四十分。

    根据林凯峰的图纸指导,众人重点在排气管下功夫。

    将发动机噪音降低,赋予双人旋翼机尽可能小的移动声音。