第110章 通车，师徒，交锋(1/3)

    　

    十分钟后，当火车发出一声长鸣，迅速消失在视野尽头，在场的老百姓们自发欢呼起来。

    他们也不知道自己在欢呼什么，就是感觉很有意思，忍不住想要喊出声来。

    老百姓尚且如此，坐在火车上的诸位就更加不用说了。

    其他人佐助不太清楚，因为他现在正在大名车厢内陪着大名。

    三代可比大名沉稳得多，手里拿着个烟斗，一脸淡定的微笑。

    嗯，很正常，蒸汽火车的时速差不多是60公里到80公里，对于忍界老百姓来说，那肯定会感觉非常快。

    但忍者不同，以忍者的脚力，每小时70公里属于是轻轻松松就能达到的级别。

    前世有人计算过忍者的速度，用的是我爱罗拯救战时鸣人一伙人从木叶赶往砂隐然后又赶往风之国这段路来计算的，最后得出了忍者赶路能轻松达到20m/s的结果。

    而如果换成阿凯和小李，再开个门啥的，速度分分钟赶上高铁的时速，简直离谱。

    三代的速度可不比他们差，所以不到80公里的火车，对三代来说完全是小意思。

    反倒是大名，半个身子都从窗户探出去了，一脸惊奇的吹着风，看着外面的风景飞速后退。

    佐助站在大名身边，准备随时拉对方一把。

    这个动作说实话有些危险，这要是一个不小心让大名一头栽出去，那他的罪过可就太大了。

    好在这种情况并未发生，火车很快就来到了岩手镇，下车一算时间，采用了不到一个小时，这要是放到以往，怎么也得大半天的时间才行啊。

    而且火车的运力，远非肩挑手提和马车所能比，火车一开，随随便便就是几百上千吨的物资带走，可能比起忍者来说还是有些笨拙。

    但还是那句话，忍者和普通人，几乎就是两个世界的，不会有人专门用忍者去运送东西，忍者也不会长期做这种任务。

    再说了，发展铁路带动上下游产业，制造更多的工作岗位，才是佐助的根本目的。

    大名激动的拍打着佐助的肩膀，表示他做的很好，接下来要更加努力，把铁路普遍全国。

    如果火车能通往火之国每一个角落的话，大名以后想要出游，就再也不用为路程而发愁了。

    有这么方便的铁路，有那么豪华的车厢，这不比坐马车和轿子舒服啊。

    获得大名的认可，佐助动力更足，接下来“获取”更大的权力，也变得越发名正言顺。

    ……