三十四章 : 孰对孰错(1/4)
按照惯例，新车上路前必须到信息产🜽🇨🛇业部备案，待验证批准后才能够合法行驶🄵🁸。
只不过中华集团此次打了一次擦边球，🖝📤将鲲鹏公交以试验车名义先行运营，因为江州地方法规特意增设了允许新能源车辆上路行🂺📴驶条款。
其实根源在于新能源🖭汽车发展太过迅速，国家还未来得及进行统筹监管，对新能源汽车📘🛄如何管理没能出台具体文件。实践证明，凡是新技术新事物的应用，监管都要落后于其发展步伐，大多是事后才跟上。
还有一个非常重要的原因，就是没有人相信中国的新能源汽车能如此🝽迅速投入实用，许多🀱车辆虽然挂着新能源名头但大多只是在实验室附近徘徊。
几个月前中华集团才进行内部测试，一晃眼就联合江州市政府正🚪🖊🐺式宣布投入营运，如此猝不及防的大手笔让大家都没反应🎧📟🜈过来。
对此，更多的人持怀疑态度，🗑🚶🗑🚶觉得是🜽🇨🛇中华集团和江州市政府为了争夺球第一的称号，联合起来进行的炒作。
尤其在大家对新能源汽车未来发🖟📼☤展方🜽🇨🛇向还不确定情况下，到底是走混合动力，还是燃料电池，或是纯电动模式，一直没有可靠说法。就算是纯电动模式也有锂电池、铅酸电池之分，而且锂电池下面还有磷酸铁锂、锰酸锂以及中华集团采用的三元锂类别之争。
未来新能源汽车采用何种标准，🖟📼☤世界都莫衷一是，大争之世下谁也无法说服谁！
考虑这样的时代背景，中华集团高调宣传纯电动公交已经投入实用的消息，就连国🄷内最乐观的新能♺🍞源专🈟⛎家都对此打上了双引号。
既然有人举报，信息产业部就组建了🜽🇨🛇一个专家评审团赶赴江🇿州，实地查看这个鲲鹏公交是否名符其实。
可以说，现在的中华集团已非吴下阿蒙，足以跟国内三大汽车集团平起平坐，因⚖👕此🄷主管部门对其某些小瑕疵也会睁只眼闭只眼。
按照以往的惯例，中华集团每🗑🚶次都不会无的放矢，这次会不会骄傲起来放了🝾卫星呢？
如果确实达不到运营标准，😮那就要叫停这🃢样不合格的产品上路营运。万一真如中华集🅺团所宣称的话，那就真是中国汽车行业的里程碑，足以改写中国的汽车发展方向。
“中华集团在内燃机领🕙域🚬追赶成绩做得不错，但就怕拔苗助长直接在新能源领域栽了跟头。
我们这次到🎆江州，还是以正面鼓励为主，年轻人为出风头一时冲动可以理解。大家多提正面积极意见🗔，不要打消人家的研发热情。”
由信息😣🃊🖈产业部组建的专家评审团中，一位对中华集团颇有好🇿感的专家特意为同行提前打预防针。
“老李，你是副组长，我们可以听你的。但中华集团也不能胡来乱吹牛，得实事求是，他们公布的各项参数都高得可♸🍋🆤怕。反正我发现他们造假的话，可不会违心签字，会向有关部门直接反映。”
另一位专家组成员，也是国内某🖟📼☤知名大学新能源领域的权威人士，他旗下实验室的电动样🀱车可是怎么样都无法达到鲲鹏的标准。听了同伴的🙏话后，语中带刺回答道。
自己辛辛苦苦干🌥了4、5年，别人半年时间就☫搞定还超越自己，这当然无法服众。
还有一个潜规则是话语权的问🗑🚶题，现在中国新能源汽车发展的权威解读还是在🄵🁸学院派专家手中，如果中华集团颠覆了他们的认知成果，话语权将会转到中华集团手上。
要知道😣🃊🖈每年国家科研支持资金中可是有一大部分🎂流到了大学院校场所，话语权的变动可📘🛄是会产生实实在在利益冲突。
总之，这次🎆🎆专家评审团就是专门挑刺而来，因为🎂鲲鹏的性能超出了他们实际认知的范围。
国际汽车巨头都没有做到的事情🖟📼☤，我们国内汽车厂家率先实现，这其实一点都不符合常理。因为一贯来中国汽车工业都是在国际巨头身后追赶，当前莫名其妙在另一个赛道直接领先了，这无法让大家接受，或者应该说不敢相信是真的！?鲲鹏为何发展如此之快，这真的要感谢特斯拉提供的技术，他们在电池组和电机上取得了很大成果。脱胎于特👸🍪斯拉技术，中华集团将以本地化改进，同时用在了具有更大可操作空间的公交大巴身上，🕃🔨创造了当前的奇迹。
只不过中华集团此次打了一次擦边球，🖝📤将鲲鹏公交以试验车名义先行运营，因为江州地方法规特意增设了允许新能源车辆上路行🂺📴驶条款。
其实根源在于新能源🖭汽车发展太过迅速，国家还未来得及进行统筹监管，对新能源汽车📘🛄如何管理没能出台具体文件。实践证明，凡是新技术新事物的应用，监管都要落后于其发展步伐，大多是事后才跟上。
还有一个非常重要的原因，就是没有人相信中国的新能源汽车能如此🝽迅速投入实用，许多🀱车辆虽然挂着新能源名头但大多只是在实验室附近徘徊。
几个月前中华集团才进行内部测试，一晃眼就联合江州市政府正🚪🖊🐺式宣布投入营运，如此猝不及防的大手笔让大家都没反应🎧📟🜈过来。
对此，更多的人持怀疑态度，🗑🚶🗑🚶觉得是🜽🇨🛇中华集团和江州市政府为了争夺球第一的称号，联合起来进行的炒作。
尤其在大家对新能源汽车未来发🖟📼☤展方🜽🇨🛇向还不确定情况下，到底是走混合动力，还是燃料电池，或是纯电动模式，一直没有可靠说法。就算是纯电动模式也有锂电池、铅酸电池之分，而且锂电池下面还有磷酸铁锂、锰酸锂以及中华集团采用的三元锂类别之争。
未来新能源汽车采用何种标准，🖟📼☤世界都莫衷一是，大争之世下谁也无法说服谁！
考虑这样的时代背景，中华集团高调宣传纯电动公交已经投入实用的消息，就连国🄷内最乐观的新能♺🍞源专🈟⛎家都对此打上了双引号。
既然有人举报，信息产业部就组建了🜽🇨🛇一个专家评审团赶赴江🇿州，实地查看这个鲲鹏公交是否名符其实。
可以说，现在的中华集团已非吴下阿蒙，足以跟国内三大汽车集团平起平坐，因⚖👕此🄷主管部门对其某些小瑕疵也会睁只眼闭只眼。
按照以往的惯例，中华集团每🗑🚶次都不会无的放矢，这次会不会骄傲起来放了🝾卫星呢？
如果确实达不到运营标准，😮那就要叫停这🃢样不合格的产品上路营运。万一真如中华集🅺团所宣称的话，那就真是中国汽车行业的里程碑，足以改写中国的汽车发展方向。
“中华集团在内燃机领🕙域🚬追赶成绩做得不错，但就怕拔苗助长直接在新能源领域栽了跟头。
我们这次到🎆江州，还是以正面鼓励为主，年轻人为出风头一时冲动可以理解。大家多提正面积极意见🗔，不要打消人家的研发热情。”
由信息😣🃊🖈产业部组建的专家评审团中，一位对中华集团颇有好🇿感的专家特意为同行提前打预防针。
“老李，你是副组长，我们可以听你的。但中华集团也不能胡来乱吹牛，得实事求是，他们公布的各项参数都高得可♸🍋🆤怕。反正我发现他们造假的话，可不会违心签字，会向有关部门直接反映。”
另一位专家组成员，也是国内某🖟📼☤知名大学新能源领域的权威人士，他旗下实验室的电动样🀱车可是怎么样都无法达到鲲鹏的标准。听了同伴的🙏话后，语中带刺回答道。
自己辛辛苦苦干🌥了4、5年，别人半年时间就☫搞定还超越自己，这当然无法服众。
还有一个潜规则是话语权的问🗑🚶题，现在中国新能源汽车发展的权威解读还是在🄵🁸学院派专家手中，如果中华集团颠覆了他们的认知成果，话语权将会转到中华集团手上。
要知道😣🃊🖈每年国家科研支持资金中可是有一大部分🎂流到了大学院校场所，话语权的变动可📘🛄是会产生实实在在利益冲突。
总之，这次🎆🎆专家评审团就是专门挑刺而来，因为🎂鲲鹏的性能超出了他们实际认知的范围。
国际汽车巨头都没有做到的事情🖟📼☤，我们国内汽车厂家率先实现，这其实一点都不符合常理。因为一贯来中国汽车工业都是在国际巨头身后追赶，当前莫名其妙在另一个赛道直接领先了，这无法让大家接受，或者应该说不敢相信是真的！?鲲鹏为何发展如此之快，这真的要感谢特斯拉提供的技术，他们在电池组和电机上取得了很大成果。脱胎于特👸🍪斯拉技术，中华集团将以本地化改进，同时用在了具有更大可操作空间的公交大巴身上，🕃🔨创造了当前的奇迹。