与此同时,在华晨汽车总部,他们高层集体观看了从德国传回国☞🀤内的尊驰碰撞录像。

    见到尊驰碰🇛撞时糟糕的表现💌🐟,每个人脸色都很不好看。

    要知道尊驰🇛是华晨汽车花了大价钱找乔治⛤🜕亚罗公司打造的新车型,被公司上下寄予🝐🊖厚望。原本希望墙内开花墙外香,能够走出国门在欧洲市场大干一场。

    “我建议我们重新找一家欧洲的碰撞测试实验室进行测试,ADAC的所作所⛨🜹为很难让我相信,他们没有其他商场之外的考虑。

    现在碰撞试验🜲🆅不合格的负面消息已经流传到国内,我们必须尽快想办法把这🚉👟个不良事件覆盖⚃🎬🔌处理掉。”

    华晨方面有🇛高管也表示出对ADAC的不信任,想要找办法恢复产品的名誉。

    “最坏的打算就是退出欧洲市场,他们的技术门槛过高🝕🊿🖈,我们暂时无力⛈😞进入。”

    无论是长安江铃,还是华晨,他们面临来自欧洲碰撞失利的指责,一时之间都有些束手无策,毕竟自己有理亏的一面被人🉾🌽🄥抓住了把柄。他们尽管质疑对方目的不纯,但却无法拿出证据,也没有足够底气第一时间回应反驳,只能窝在国内冷处理。

    但对雄心勃勃进军欧洲市场的中华集团来说,事情虽未是己方引起,但受遭受到负面影响比江铃和华晨更甚,不得不出头以一己之🉵🋨力扛住欧洲媒体的轰炸。

    因为,现在事情的发展,已经不是江铃、华晨的事情,更不是中华集团一家的事情,而是上升到关系整个中国自主品牌汽车的荣誉,🈭乃至更进一步涉及到中国的国家形象。

    韩皓对此,必须做出回应!