不过朱闻天感觉财富还是来得有点儿偏颇了，辛苦操持了两个季度自行车，获利速度相比却是没有此前电子计算器来得快。
内地管制严格那阵子，朱闻天的电子计算器那是独家生意，投资小、获利大，一个月狂吸五六百万美金都是正常的。
就算是当前水货复苏的情况下，电子计算器那边仍旧抢回了80多万美元的利润，可以说十分可观了，在朱闻天意料之外。
而对比更为明显的则是订单供港蔬菜那边，不知不觉之间竟然也累积了400多万美元利润了；就算是1000亩地废物利用的蔬菜，都获利数十万美元。
相比之下，被朱闻天寄予厚望的自行车似乎回报率低了点，他已经持续投资生产线2500万美元左右，一季度回报也才不到200万美元。
不过朱闻天随即也想开了，这才是最开始呢，接下来的一年自行车产能保守估计60万辆，每辆纯利润500元华夏币计算的话，那就是3亿华夏币！
朱闻天似乎已经看到了下一年亿万富翁的自己，别看当前账面周转资金只剩下200多万美元了，还包括预付款而不是纯利润，但是朱闻天的财富数量级应该很快就能提升两位！
当然了，厂区这边工人招募还得持续，最终得达到3000人左右在厂内，简直就是劳动密集型产业了，这些工人工资倒是已经计算在自行车生产成本之内了。
而且由于昼夜轮班倒的原因，固定资产成本还能够下降一些，所以获利应该比预期的500元要高一些。
同时前面提及保守估计年产能60万辆，是因为经过近期的磨合之后，吴汉红、付丽丽等人统计之下，发现实际产能比生产线设计产能要高一些，甚至还能够继续提升。
这就涉及到华夏与英国工人劳动强度的问题了，当初英国那边每条生产线10000辆的年产能只不过是英国那边的水平罢了，不知道有没有考虑节假日，但是绝对考虑了每日劳动时长的。
就算英国那边每天有效时间10小时计算好了，而朱闻天这边是怎么用的？
几乎是24小时连轴转了，而且华夏人吃苦耐劳、熟能生巧的品质，也将随着熟练程度的提升而逐步体现出来，最终将继续表现在产能提升上。
眼下大多数工人也只有两三个月的生产经验罢了，已经能够达到英国产能标准了，可以预见朱闻天的推测并不是无的放矢。
这种情况之下，即使暂时无法上马电视机生产线也没有什么损失，本来就是原始积累的阶段，怎么样赚钱就怎么样来，至于技术积累甚至技术创新之类的，那是积累深厚才有条件考虑的了。
而且朱闻天这边也并没有落下多少，这都是1981年末了，sz罗湖工业园厂区整体还没有建设完毕，收尾工作仍旧在进行之中，成厂家还没有进入生产前期准备，真正投产的也只有几家而已。
唯一有点儿麻烦的是，这会儿50亩的厂区几乎都被自行车生产线给占下了，接下来就算是上马项目，也需要再做厂区准备。
朱闻天打上了工业园厂区之内几处烂尾厂区的主意，这个信息是在朱闻天到建委咨询那1000亩地什么时候可以批建设指标时候得到的。
建委两位领导在得知朱闻天需要更多厂房之后，本来是皱着眉头准备承诺朱闻天继续打报告，看能不能利用那1000亩地的时候，忽然就想起了厂区内两处可能烂尾的工程来。
说是烂尾其实也不准确，有两家外资因为企业规划和盈损情况的改变，直接放弃了sz罗湖工业园这边建厂的打算，本来前期投资对于大公司来说也不算什么，几十万美元罢了。
这两处厂区都没有朱闻天的地块大，一处20多亩地，一处30多亩地，这会儿建设已经接近完工了，都是按照最初的设计方案建设的。
其他外企拿地以及后续建设可不像朱闻天那样一下付清，都是分期付款的方式，特别是后期建设上，两家企业其实都还没有掏多少钱，都是zf补贴建设起来的。
本来已经开始建设了，投资来源却是断了，总不能就那么扔在那里吧，因而建委就申请了继续原方案建设，然后将两处厂子设法转让出去，再将补贴的那部分款项拿回来。
内地管制严格那阵子，朱闻天的电子计算器那是独家生意，投资小、获利大，一个月狂吸五六百万美金都是正常的。
就算是当前水货复苏的情况下，电子计算器那边仍旧抢回了80多万美元的利润，可以说十分可观了，在朱闻天意料之外。
而对比更为明显的则是订单供港蔬菜那边，不知不觉之间竟然也累积了400多万美元利润了；就算是1000亩地废物利用的蔬菜，都获利数十万美元。
相比之下，被朱闻天寄予厚望的自行车似乎回报率低了点，他已经持续投资生产线2500万美元左右，一季度回报也才不到200万美元。
不过朱闻天随即也想开了，这才是最开始呢，接下来的一年自行车产能保守估计60万辆，每辆纯利润500元华夏币计算的话，那就是3亿华夏币！
朱闻天似乎已经看到了下一年亿万富翁的自己，别看当前账面周转资金只剩下200多万美元了，还包括预付款而不是纯利润，但是朱闻天的财富数量级应该很快就能提升两位！
当然了，厂区这边工人招募还得持续，最终得达到3000人左右在厂内，简直就是劳动密集型产业了，这些工人工资倒是已经计算在自行车生产成本之内了。
而且由于昼夜轮班倒的原因，固定资产成本还能够下降一些，所以获利应该比预期的500元要高一些。
同时前面提及保守估计年产能60万辆，是因为经过近期的磨合之后，吴汉红、付丽丽等人统计之下，发现实际产能比生产线设计产能要高一些，甚至还能够继续提升。
这就涉及到华夏与英国工人劳动强度的问题了，当初英国那边每条生产线10000辆的年产能只不过是英国那边的水平罢了，不知道有没有考虑节假日，但是绝对考虑了每日劳动时长的。
就算英国那边每天有效时间10小时计算好了，而朱闻天这边是怎么用的？
几乎是24小时连轴转了，而且华夏人吃苦耐劳、熟能生巧的品质，也将随着熟练程度的提升而逐步体现出来，最终将继续表现在产能提升上。
眼下大多数工人也只有两三个月的生产经验罢了，已经能够达到英国产能标准了，可以预见朱闻天的推测并不是无的放矢。
这种情况之下，即使暂时无法上马电视机生产线也没有什么损失，本来就是原始积累的阶段，怎么样赚钱就怎么样来，至于技术积累甚至技术创新之类的，那是积累深厚才有条件考虑的了。
而且朱闻天这边也并没有落下多少，这都是1981年末了，sz罗湖工业园厂区整体还没有建设完毕，收尾工作仍旧在进行之中，成厂家还没有进入生产前期准备，真正投产的也只有几家而已。
唯一有点儿麻烦的是，这会儿50亩的厂区几乎都被自行车生产线给占下了，接下来就算是上马项目，也需要再做厂区准备。
朱闻天打上了工业园厂区之内几处烂尾厂区的主意，这个信息是在朱闻天到建委咨询那1000亩地什么时候可以批建设指标时候得到的。
建委两位领导在得知朱闻天需要更多厂房之后，本来是皱着眉头准备承诺朱闻天继续打报告，看能不能利用那1000亩地的时候，忽然就想起了厂区内两处可能烂尾的工程来。
说是烂尾其实也不准确，有两家外资因为企业规划和盈损情况的改变，直接放弃了sz罗湖工业园这边建厂的打算，本来前期投资对于大公司来说也不算什么，几十万美元罢了。
这两处厂区都没有朱闻天的地块大，一处20多亩地，一处30多亩地，这会儿建设已经接近完工了，都是按照最初的设计方案建设的。
其他外企拿地以及后续建设可不像朱闻天那样一下付清，都是分期付款的方式，特别是后期建设上，两家企业其实都还没有掏多少钱，都是zf补贴建设起来的。
本来已经开始建设了，投资来源却是断了，总不能就那么扔在那里吧，因而建委就申请了继续原方案建设，然后将两处厂子设法转让出去，再将补贴的那部分款项拿回来。